前回は「エンジンスタート」まででしたが、その後の作業です。
エンジンをかけると最初よりかは調子はいいのですが、やはりまだ、本調子までではなく高回転でのレスポンス（吹け上がり）が鈍いように感じます(-_-;)
（故障原因の1つを潰してくれましたので、ありがとうございます(^^;)）
次です(ﾟДﾟ;)
もう一度自動車用診断機をつなげて各センサーの数字を詳しく確認です💦
エンジンをかけながら、いろいろなタイプのアクセル開度を何度も繰り返して、その時にどのように各センサーが動いているのかをしばらく観察(ﾟДﾟ;)
エンジンデーターを取ってPCで確認して、もう一度現車に戻って、自動車用診断機で観察しての繰り返し(；ﾟДﾟ)
（周りから見たら、ただ、エンジンを吹かしているようにしか目ませんが・・・笑。 ちゃんと仕事していますよ(^^;)）
（作業画像ありません💦余裕がありませんでした・・・言いわけです・・）
結果からになってしまいますが、自分的にはエアフロが怪しいと言う判断で💦
で、
早速確認です💦
外してみるとやはり意外と汚れてますね(;´･ω･)
清掃してみると多少ですがレスポンス（吹け上がり）が良くなり、試運転でもいい方向です(^^;)
丁度良く自分に仕事を教えてくれた（鬼の笑）検査員が来ましたので、エアフロの注文を。在庫があったのですぐに来ましたね(^^;)
奥が新品、手前が付いていた物。
外して
付けるだけですが・・・笑
もう一度自動車用診断機を付けて、各センサーの動きを点検。
OKです(^^;)（時間がないので外したらと思うと・・・(；ﾟДﾟ)）
試運転もOKです。高回転でのトルクもOKです。
最初とはずいぶん変わりましたので、おそらくですが運転しやすくなったと思いますよ(^^;)
時間も押しているのですぐに完成検査です。（！(ﾟДﾟ;)・・・・・笑(^^;)）
今回の診断はちょっとですが余裕が無かったですね💦
ある程度の的は絞ってはいましたが・・・・フゥ～。
今回の故障原因はディーゼル車での経験はありませんでした。やはり、自分が入社した当初のディーゼル車とは全く違いますね(^^;)
また、よろしくお願いします(^^;)
