弘南鉄道 2025

すでにニュースでは流れているが、弘南鉄道大鰐線の廃線が決まった。
今年は、ELの不調で、大鰐線のキ100の登場はない。廃線が決まった以上
もうＥＬも修理しないかもしれない。あと２シーズンで廃線なので、
そういう公算が大きいと感じる。
残ったラッセルは弘南線オンリー。黒石駅は、体験上最高の積雪だったが、
黒石駅にラッセルがいなかったことで、沿線調査に乗り出す。
通常時間でない走行はもうわからないので、探すしかなし。
途中平賀まではすれ違うことはなかった。もしやとおもって
平賀の蔵をみたら、案の定だった。ＥＬはパン揚げだったので、待てば
いつかは出るだろうが、いつかじゃ・・・・ってことで、今年は
断念となった。故障とかでないことを祈りたい。。。。
今回は証拠程度であえなく引き返すことにした。

2025/02/19

津軽鉄道 2025 Vol.3

牽引機がDLでないことで、折角の雪模様であるにもかかわらず
戦意喪失気味。一回駅に向かってみる。
今年は、駅裏がかなりの山状態で雪が積まれていた。
かなりの量であることがわかった。
案の定の絵面となった。
DLはマークもないことから、ほぼ利用はない状況かな。
土日とかなのかもしれないが、、、、

2025/02/19

津軽鉄道 2025 Vol.2

ストーブ列車は駅に1両しか入れず、というより除雪してる
ホーム区間で列車を止めたからこうなりました。
その後定刻に列車は出てゆきました。
微かにストーブの煙が見えます。
おまけで雪の高さがわかるカットを。
手前の木はさくらかな・・・春は綺麗そうです。


2025/02/19

津軽鉄道 2025 Vol.1

2年目に入ったJR東日本の企画、旅キュン。
今年も利用することに。
期間が2月中旬から3月中旬と微妙な期間。
今年は2日間用も発売されたが、平日利用はかわらない。
私は変わらず1日で。
昨年は全く雪のない青森だったが、今年は大雪の青森に降り立った。
昨年の経験も踏まえて、向かうは津軽鉄道。
途中のR7号線では、想像以下の雪模様でなんとか到着。
初めはスノーシェッドがある、津軽飯詰。
今年はこんな状況だった。
雪が多すぎて、駅以外の場所には体の７０％具体の高さの
雪があって、まったく身動きできず。
可能なポジションで、ストーブ列車を待つ。
こんな雪でもほぼ定刻にやってくる日本の鉄道はすごいな。
昨年は四季島チャーターでDLが登場していたが、今年はなかった模様で、メロスとなってしまった。残念。


2025/02/19

ササラ電車 リベンジ Vo.10

可能な限り撮影を続けます。
もう時間は05；00AMを過ぎました。
ちらほら車の姿もでてきます。
街が動き始める頃、人知れず除雪は続きます。

2025/02/13