その後も続く
アラスカもSeattleがハブ空港 死ぬほどきます。アンカレッジで撮影したスペマはきませんでした。
サンカントリーと似てるので一瞬あれと、サウスウエストです。
サンカントリーはこれ。アンカレッジで撮影したのとカラーが微妙に違います。
ＵＡB737-900 いろいろ問題の900 日本でも導入しますが、どうなんでしょう。。
まあこういう絵は日常茶飯事ですね。いくら撮影しても737.320のオンパレードで、満足度はあがらない、、、、
11/JUL/2024
最後のテイクオフ機群
さんざん撮影したアトラスもテイクオフはこれが最後だ。
ナショナルも白とオリジナルを撮影できた。赤が飛んでいなく残念・・・・
MASも2回撮影できた。
もし次があるとしてももうSQのB747Fは置き換わってるだろう。撮影できてよかった。
KEもここで撮影するのはもう最後だ。
アトラスと並んで御三家のUPSレジ集めには香港か、アンカレッジかですね。
外周での最後のカットはアトラスのプッシュバック。ノーズ下にもマーキングが見えます。
この撮影を最後に外周での撮影は完全終了した。
10/JUL/2024
着々と終焉が近づいてきた。これといったものもなくルーチンが続く。
777Fが上がってゆく、そういえばエバの777Fが撮影できていなかったな、、、意外に、、
コニーこれがアンカレッジでの最後のテイクオフオフとなった。
NCAも最後のテイクオフ
パッセンジャーの最後はサンカントリーの737
アトラス最後のテイクオフ機が出てきて来た。ノーズに30THのロゴが・・・・
10/JUL/2024
時間が経つと日も差してきました。
コニーとチャイナカーゴが降りてきました。
UPSが上がって行きます。
その後はトラフィックが少なく、場所を変えて順光側に来てみました。
UPSの15のアプローチを、天気がいいので海も綺麗です。
UPSの後ろにも続いてますね、機影が小さく見えます。
10/JUL/2024
10/JUL/2024
迎える4日目の最終日です。今日で、アンカレッジを離れます。
いつものように朝から撮影を開始し、夕方の便でシアトルへ戻ります。
そしてもはやルーチン化した15/33へ到着。
晴れると朝日が対面から出ますので、曇りの方がベターFLEXPORTが来ていました。
昼間はほぼない、MD11。朝に降りてくるがレギュラー便のようです。WD以外はもうFXしかMD11がいないという2024年です。
いつものようにアトラスがテイクオフ
Flexportの747もテイクオフ。485MCはなかなか会えずです・・・・
NCAが07から降りてきました。
10/JUL/2024
いつものように朝から撮影を開始し、夕方の便でシアトルへ戻ります。
そしてもはやルーチン化した15/33へ到着。
晴れると朝日が対面から出ますので、曇りの方がベターFLEXPORTが来ていました。
昼間はほぼない、MD11。朝に降りてくるがレギュラー便のようです。WD以外はもうFXしかMD11がいないという2024年です。
いつものようにアトラスがテイクオフ
Flexportの747もテイクオフ。485MCはなかなか会えずです・・・・
NCAが07から降りてきました。
10/JUL/2024