バタンコ 復活 ヨカッタ（＾∇＾）

オイルも抜きましたので　エンジンを下ろさねばなりません　ダイナモの方は　手が入るので　載せたまま修理できるのですが　クラッチ側は　ラジエターなど有り　工具が入りません　

エンジンくん　結構オイルで汚れてますね　しゃないですか　冷却水を抜くのも　結構大変です

エンジンなくなると　エンジンルームはスカスカ　しかし1人で下ろすのは　重い　腰痛い　で　下の赤いのが　クーラント　

クラッチ横から見たら　こんな感じ　３本ネジのがくせ者でした　ウォーターポンプに残っていたクーラントが　かかってしまいました　ショック

上から見たらこんな感じ

下から見たらこんな感じ

３本ネジを外したら　こんなネジが出てきます　これを外す工具が　こちらです　ギュイーット力をかけたら　ムニューっと回りました　ヨカッタ

どうもこの部品　オイルをきれいにするものらしいんですが　びっしりとオイル粘土の鉄粉がついていました　もしかしてこんなのがクラッチに付いてたのかな

あとは簡単6本ネジを　ゆっくり外して　

クラッチ部分の交換です

こちらが　バタンコちゃんの　クラッチ板と　金属プレート　あんまり減ってない気もするんですが
で　今回は　すぐにクラッチ板が手に入らないので　以前のエンジンのを取り付けました

あとは１枚ずつ取り付けて　ネジ締めて出来上がり　横のパーツも　きれいにに掃除して　ネジを締め付け出来上がり　あとは　エンジン装着ですが　これが重い　なんとかできました　ここからは　安心しきって　写真忘れました

バタンコのクラッチセットでこんなのでした　6本ネジとは手が込んでますね　何かのエンジンのクラッチ板の　相互性ないですかね　わかる方いたら教えて下さい

まだしっかりしているようなのに　で　一走り　しっかり食いついて走ってくれました　一安心　　　しかし

ケースを外したら　エンジンからこんなものが四個出てきましたが　ショック　どこか壊れてるのかな　わからないのがまた怖い　どうもありませんように。

バタンコ 特殊工具到着

特殊なネジを外す　ねじ回しが届きました　こんなメンドイのわざわざ使わなくていいのにと思いつつ　320円だったので　まいいか　
それにしても　工具の名前すらわからないものを探すのは　大変ですね　インターネットがあって良かった　ま　なかったら　バタンコも乗ってないですかね

まずは　オイルを抜きます　今日は　スーパーカップの器にポリ袋をかぶせて　オイル結構汚れてました　どんべいだったら　あふれてましたね

ドレンにも　結構鉄粉が　前回はこんなことはなかったんですけど　何かが悪いのかな

オイル交換から620kmでした　次は本格的にクラッチ板交換ですね

バタンコ クラッチが滑り始める

先日の峠越えが効いたのか　クラッチが高回転粋で　どうも滑っているようで　なんとなく異音もするので　クラッチ板の交換をすることにしました

以前のエンジンのクラッチ板を使おうと思ったのですが　クラッチの横に　変な　出っ張りのあるものが付いており　一筋縄では行きません　これを外す工具をまずは発注する所から始めます　うまいこと言ってよね(^O^)

 

 

バタンコ 久しぶりに遠出

バタンコちゃんで　久しぶりに　長距離走ってきました　と言いましても　70kmほどなのですが　石手川ダムと玉川ダムを越えて　旧玉川町の　カフェマグノリアへ　友人が　フリマで出張店舗ということで　遊びに行きましたら　一足違いで　すれ違い　でも　いいお店でした　今度はご飯を食べに行こうかな

今日は　コーヒー飲んで帰ったのですが　清々しいドライブになり　気持ち良かったです　でも　お尻少し痛かったかな、また　行こット。

バタンコも雪化粧

松山も今朝は雪が降りました　夜が明けてから降り出したので　道には積もりませんでしたが　バタンコちゃんには雪が積もりました

バタンコ温度計０．４度　さすがに寒いです　しかし　今日も元気に走ってくれました　雨より雪の方が　仲間でユラユラ入ってくるので　座席も濡れますね　

楽しい雪でした(^O^)

 

バタンコ 元気に５歳になりました

バタンコちゃん　我が家に来て　先月５歳になりました　６年目に入り　元気に走ってくれています

新しいメーターになり９０００kmを超え　前のメーターが　１３０００kmを超えていたので　軽く２００００km走りました　

まだまだ元気に走り続けてちょうだいよ　(^O^)

バタンコ お久しぶりです

ブログもサボって数ヶ月　少しやる気が出たのかも

オイル交換もサボっていて　1500kmしてオイル交換　意外と汚れていなかったのに驚きました。

そして　やる気ついでに　リヤブレーキ整備　タイヤ外して　ドラムカバーを外して　シリンダーを見ると少し油が滲んでました　早速分解

油ぎったシリンダーを掃除して　ブレーキシューも掃除　

ピストンも　洗うと綺麗になり　カップキットも柔らかいので　早速取り付けて　子供を呼んで　ブレーキを踏んでもらい　ブレーキオイルの交換と空気抜き　これで完璧です

サイドブレーキもましじめしたら　かなり効きが良くなり　また　快適に乗れそうです
まだまだ走っておくれよ　バタンコくん。

バタンコの親分 登場

バタンコの大先輩　マツダＴ1500が　登場でございます

一緒に記念撮影　パワーを注入してもらった感じでづ　気合入りました。

バタンコ 無事 寒風山トンネル超え

先週の日曜日（23日）の出来事でございます　松山から桜三里を超え　西条から　寒風山トンネルを超えて　いの町　越裏門（エリモン）へ　唸りを上げながら　寒風山トンネルの　愛媛側入口にたどり着きました　トンネル内は　緩やかな登りさか　後続車のこないのをひたすら祈った5432mでした

kusu.kusuさんに　負けじと　赤い橋で写真撮影　ここまでの道のりが　ガードレールの少ない　くねくね道　よく頑張りました　バタンコ

現地では　本物のよさこい踊りを見せていただき　迫力がありますね　本物は

途中　現地の隠れ家　だんだん荘によりますいたが　ここの坂道　１速で唸りを上げながら出ないと登れない坂道で　途中で止まると　多分バックで降りる羽目になりそうです　怖い　けど　いいトコです

帰りの寒風山トンネルは　下りなので楽勝ですが　普通車はかなりスピードが出てるので　かえって怖い感じです　その後は長い下り坂　いつものようにエンジン切って　転げておりました

今回のナビは　上の方に　意外と見えやすく良かったです　走行距離　200km　無事トラブルもなく　帰還いたしました　昨年はその後トラブル出ましたが　今年は　快調のようです　エンジン交換して初めての遠乗りになりました　またどっか行きたいな。

みなさんの車にはさまれて　珍しがられていたバタンコ　みんなに　よくこれで来たなと　喜んでもらいました。

9月なのに何故か咲いてる紫陽花　そんなもんか？

川で泥パックをして遊んでいる　踊り子隊　水かなり冷たいんですよ　元気です。

 

バタンコ ヒューズが飛ぶんです

数日前から　バックギヤに入れると　時々ヒューズが飛ぶようになりました

いつもでは　ないので　どうしたのかと思ってたら　今日で４回飛んでしまい　そろそろ予備ヒューズがなくなったので　原因を探していたら　バックスイッチの根元が　片方離れて　その線が　車体に触れて　触れた時だけ　ショートしていたようです

早速分解修理　中もかなりさびが付いていたので　磨いて　カシメて半田付けして　これで抜けないでしょう

しっかりはめ込んで　セッティング　これでヒューズとび無くなると良いんですが　無くならないと　反対に怖いですね

また　元気に走ります。