先日の長距離走行で リバースギヤーが固まったのには 驚きました
そこで 早速 オイル交換をする事に
ギヤボックスオイルを買ってきました １４８０円
抜いたら メタル色のオイルが ギヤ欠けは無かったですが 結構削れてるんでしょうか
オイルきれいな色ですね 約５０ｃｃ ゲージで チョイ上まで入りました １Ｌ入りのオイルですから ２０回分あるんですね これはこまめに交換してみようと オイルを エンジンオイルの空缶に入れ替えて 保管しました。
いいんじゃないですか！
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初めて見ました。
ギヤボックスオイル、デフにも使用出来るなんて最高です。
いつも有難うございます。感謝感謝です。
解らない事が沢山ありますが、良い車です。→ 大好きなバタンコ。
トラックタイプで右側のチェンジレバーを前後して、前進、後進を変更するタイプですが、他の車体に乗った事が無いので、以下の状態が通常なのか、異常なの不明ですが、通常走行の前進、後進は出来てると思います。半クラで短い距離の勾配を前進、後進する際に、上手く、半クラが効かずに、切れる事が多々、有り通常のバイクの半クラと、感じが全然、違います。これは異常でしょうか？。こんな物なんでしょうか？。調整で直る物でしょうか？。管理人さんが、ブログのどこかで、調整可能の様な事を書かれていたのですが、可能なら、具体的には、調整はどこを、どの様に調整すれば、ベストな状態になるのでしょうか？。右側のチェンジレバー根本のスプラインのかみ合わせ位置でしょうか？。それとも、左側の、前後ギアの後ろに出ているシャフトの長さを調整するのでしょうか？。（そうなら、シャフトの長さを調整する方法が判りません）
■管理人さん、皆さん、良きアドバイス、宜しく、御願いします。
ギヤーが抜けるんですか
僕も最初の頃 ギヤーレバーの移動範囲がかなり大きかったので ギヤーの付け根の穴を 下にもう１つ開けて 移動範囲を小さくしてから しっかりギヤーが入りだしました
ぐらつきもかなりありましたから 閉めたら変わりましたよ
回答が的を得てなかったら もう一度お願いします。
私のも、半クラが効かないって事が今まで無かったと思います。
半クラと言うのは、軽自動車、普通自動車、
その車輌によって違うように、バタンコでも同じ事が言えると思います。
赤、黄、緑色の三色が有り、
名前も、ガアガア、メイメイでヘッドライトも１ヘッド、２ヘッドライトで格好が良い。
運転席もプラスチックが多く使用されている感じでした。
値段も５５万位でした。
余談ですが、１人でバタンコを２台、所有している人はいないでしょう。
沖縄でレンタバイクで数台保有って言うのは見たことありますが 個人ではどうでしょう
僕にはその勇気と先立つものがありません。
漏れるのです・・・。
ギアのつなぎ目から・・・
ドライブシャフトのつなぎ目からも・・・
パッキンでしょうか？
ギアが半分つかるくらいがベストのようです
もし入れすぎでなければ パッキンでしょうか その時は 販売元に問い合わせです 変えてくれるかな？
それなら多いです。そうでしたか・・・
もしパッキンならば！
西条まで怖くて行けません・・・。
ちなみに・・・
リバースレバーの大振動音防止策は
何かありますでしょうか？つなぎ目が
ゆるいのです。ゴム板巻くとか？
そんな感じでしょうか・・