ＮＨＫ『コンテナ全部開けちゃいました〜名古屋港編』

⚫️泰に輸出する牛肉。
何で２段しか積まないかと言うと、折角の高級和牛なのに高く積み上げて潰れたら困るからだそうです。

だったら『ロ』の字のパレット作って其の中に和牛の箱を入れたら沢山積み上げられるやろ。そんな事気付かんか？
まぁ、パレット作るコストと輸出の頻度に因るかも知れんが。

⚫️近年増えて居る高さ9ft6in（約2.9m）の背高コンテナ（ハイキューブコンテナ）に対応すべく、コキ７３と言う低床コンテナ車が有るらしいです。此れは知りませんでした。
現在４両のみで試験運用中とか。


でも、ネットで見たらコストやら何やらで余り芳しく無いとか。

国鉄の現在の車両限界は4.1mで、現在多く使われて居るコキ１００系の床面高さが約1mなので、4.1一1.0＝3.1で、コキ１００系でも高さ2.9mの背高コンテナ行けるやん‼️って単純に思うかも知れませんが、
車両限界の4.1mは飽く迄丸い屋根の車両を想定した場合で、四角いコンテナには其れが通用しません。角がトンネルに当たって仕舞います。でも、何ぼ検索しても四角い屋根の限界の数値を描いた図が出て来ません💢💢