想い出の船旅，ポンコツで漂流したクリッパー パッシック 号

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下段の画像説明，　工事中の箇所は数えきれませんが、特に重要な箇所を，

①，　救命ボートの不備、や動作しない物、又、格納出来ないもの、　　②，　非常用電源バッテリー及び非常用発電機の動作不

良，及び　（　エレベーターの故障は毎日の事で閉じ込められた方はお気の毒でしたが　）

③，今時珍しく、石炭を使用している船と間違う程の煙を吐いて航行するも、トルコ、イズミール近海で　＊＊　「　漂流　」　＊＊

を真夜中に繰り返す，（ほとんどの船客は、振動やピッチング、やローリング　がないから良くお休みでしたが，）

④，　シンガポール港では、入稿拒否、や　船体検査で、何回も出航、　入港を繰り返し、予定より大幅な予定航行の遅延を

きたした。

⑤，左舷船首部　の重大欠陥の修理，　１０ｍを超える構造材で補強、船首部が変形，亀裂、　台風１２号の被害でさすがの

船体も大きく変形した者、　１４ｍの　普通なら、大きく進路変更か、予定変更されるべき事態での無理な航行のたまもの、

⑥　，、、、、、５０、、、数えきれない程の　欠陥船で良くもこんな、欠陥船　が世界では　通用するはず葉無いが、日本の

国土交通省、　船舶検査や、観光庁の行政が　いかにいい加減な物か日本国内では通用しても，諸外国では　まったく通用しな

事が良く解る事例が，一般の乗船者でも理解できる。

＊＊＊，添付画像，　　救命ボートの不具合、格納機構の破壊。　　非常用バッテリー，　２６個。　石炭船と見間違う排煙。

インドの民族衣装，　　エジプト　ナイル河，

         ＊＊＊，　　　http://pub.ne.jp/simauma42/      、      simauma42  plala  blog　　　　＊＊＊，

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