ディオ&ディオチェスタ その50

なかなか手を付けれない日々…

通勤には利用しているので、簡易整備は欠かせないのだけど…

ブレーキレバーに余裕がなくなってきたけど、ブレーキシューはまだまだ使えそうな状況。

しかしタイヤ周りの調整ではすでにいっぱいいっぱい。

中華DIOは中途半端にコンピブレーキなのよねぇ…

まずはフロントの三角カバー外して

(カウルの黄色は未処理のパテ)

あ？手前はイイけど、奥届かないじゃねぇか

結局フロントカウル外す羽目に

(雨晒しだから錆が…)

でコイツ(⬆️は回し過ぎ)で調整

マヂでホントに中華DIOってメンテナンス性考えてねぇな

コレだけで1時間もかかったわ

ディオ＆ディオチェスタ その49

いやー

もうこんな状態で乗ってました。

中華DIOの後輪

この時

ビートがあがらなくて放置していたタイヤを

近隣のバイク屋さんにもって行きました。

⬆️500円でやってくれました！

しかし…

⬆️ココね…歪みが気になる…

バイク屋のおにーさんにはマメに空気圧チェックするように言われました。

⬆️交換前

今着いてるリム汚ねぇ…

⬆️ブレーキシューはそれ程減ってないので、洗浄してこのまま使います。

⬆️交換後

シルバーで再塗装してるから多少見た目良くなったかな？

ディオ&ディオチェスタ その48

だいぶ間が空いてしまった…

プライベートも仕事も色々あり過ぎて、原チャリ放置してた。

最近コロナの影響で職場が変わり、通勤に中華DIOで片道30km位(今度ちゃんとチェックしておこう…)の距離を毎日移動している。

ある日帰路の途中、クランクケースから異音がしてアクセル開けても空回りするだけで走行不能になった…

その日は公共駐輪場に捨てて、後日ドライブベルトと工具を持参して行った。

駐輪場でクランクケース開けたところ…

あれ？

ベルトじゃない…

まさかのシャフト？

とエンジンかけた所…

プーリーフェイス留めのナットが緩んでいるだけでした！

社外品入れて半年以上、距離では2500kmくらい？

うーむ…

定期的なトルク管理は必要ってことですね。

クレアスクーピー(AF55) その5

クレアスクーピーのデジタルメーター

液晶焼けの原因を取り除くことに成功しましたが…

偏光板は入手していますが、反射板は手元にありません。

秋葉原に出向いて探してみましたが、目星位モノはありませんでした。

⬆️パールっぽい色のフィルムが反射板

⬆️こんな構造らしい

⬆️白黒液晶の情報がなかなかなかったんですが、「ゲームウォッチ」の修理サイトで…

⬆️プラモデルなどに利用するシートが反射板に近いという情報があり密林から購入。

色合いでチタンの方を使うことに。

⬆️偏光板にうまく貼れず、気泡だらけ…

⬆️装着してみましたが…

なんか違う気がする

⬆️写真撮り忘れた…

1度クレアスクーピーに接続してみたところ、液晶は正常に写ることがわかり表面側の偏光板の角度も調整したんですが…

バックライトが光っていても液晶に反映されていませんでした…

⬆️バックライトは基盤に3つ並んでいる小さな白い四角の部品のところがオレンジ色に光っていました。

サイドのアクリルを通して反映しているようですが仕組みが解りません。

とりあえず反射板をもう少し透過があるものを探すことにしましょう…

【続く】

クレアスクーピー(AF55) その4

クレアスクーピーのデジタルメーター

知識もないままに液晶焼けの修理をしています。

⬆️液晶表面の偏光板を交換すれば直るだろうと思っていたら…

そんな甘くはなかったようです。

⬆️弄り回していたら、液晶板が浮き上がりました。

⬆️下にも偏光板と反射板がくっついたものがありそれを剥がしたところ。

⬆️液晶焼けの原因はこの偏光板と反射板の接着剤が変色したことによるものでした。

「ビネガーシンドローム」というらしい。

凄い刺激臭です！

⬆️これ以上は動かないので、このまま液晶の下面の接着剤を取り除きます。

⬆️綺麗にしたところ。

【続く】