オートバイ誌のよると、排気量1679ｃｃ V型４気筒水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力はなんと！欧米向けモデルで２００馬力だって！＾０＾；
凄い物を造ったもんだね
スタイルも良い感じだし、一度乗ってみたいね～＾－＾
でも、値段が２００万円近くするみたい、、、、。
最高出力はなんと！欧米向けモデルで２００馬力だって！＾０＾；
凄い物を造ったもんだね
スタイルも良い感じだし、一度乗ってみたいね～＾－＾
でも、値段が２００万円近くするみたい、、、、。
現在の営業車輌・・・スズキアルト
これでも、結構早い・・過去のＴＥ７１より凄いかな
エンジン 型式 K6A型
種類 水冷直列3気筒
弁機構 DOHC12バルブ
内径×行程
（mm） 68.0×60.4
総排気量（L） 0.658
圧縮比 10.5
燃料供給装置 EPI（電子制御燃料噴射）
最高出力（kW/rpm）ネット 40＜54PS＞／6,500
最大トルク（N・m/rpm）ネット 61＜6.2kg・m＞ 73S
です＾＾♪
うーんスゴイね
おっきいバイクのＢＧＭは
キャロルかいな
先週 琵琶湖走ってたら
後ろから
キミはファンキーモンキーの音楽
鳴らして大きいやつに 抜かれました
バイクの種類 ワカリマセーン
スクーターでは無かった
最近の軽四は、凄いよねエンジンの構成だけ見るとバイクと変わらないよね。
しかし、スーパースポーツと名付けられたバイクたちは、６００CCの市販車で100馬力以上出します。
スズキのテクノロジーなら３気筒で６６０なら簡単に１００馬力超えることができると思いますが、車には合わないのでしょうね、、、多分
でも乗ってみたいよね１00馬力の軽四ってやつ
ぜひ乗ってみたいです＾－＾V
君はファンキモンキべイベーオドケテルヨ～
きっと派手なサルのあかちゃんなら恥ずかしくないかも。
バイクに乗りながら、好きな音楽聴いていると楽しさが倍増することは確かです。でも、みっとマンはスピーカーはつけません＾０＾V