通勤用にと思って、探していると
荷物がつめて丈夫なやつは無いかな、、、
そういえばカブってのが有ったっけ、
スーパーカブ、、、検索、、
９０ｃｃがいいかな、、、
お！＠＿＠； ”１１０ｃｃ”！！！
排気量がアップしている！！
マフラーなんか換えたりして、、＾０＾
カブ１１０、、マフラー、、、検索、、っと、、
おお！＾０＾！
モリワキから出てるやん！＠＿＠
どうしよう～＾－＾；
またドキドキしてしまったよ！＾０＾；
スーバーカブ１１０←クリック
荷物がつめて丈夫なやつは無いかな、、、
そういえばカブってのが有ったっけ、
スーパーカブ、、、検索、、
９０ｃｃがいいかな、、、
お！＠＿＠； ”１１０ｃｃ”！！！
排気量がアップしている！！
マフラーなんか換えたりして、、＾０＾
カブ１１０、、マフラー、、、検索、、っと、、
おお！＾０＾！
モリワキから出てるやん！＠＿＠
どうしよう～＾－＾；
またドキドキしてしまったよ！＾０＾；
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確かに何か気になるバイクの一つだね
ましてやHONNDAの集大成みたいなバイク
ブレーキも大型化しているようだし
って
家に９０ccのスパーカブまだ有るし！
仕事に使うにはやっぱカブですよね
あのごついリヤキャリアは伊達じゃないよね
ブレーキは相変わらずドラム
しかし、シフトは４段リターンなのが良いよね
自談・・４段リターン→間違って１速にギアが入りつんのめった事も♪
エンジンオイルが、無くなっても走り続ける耐久性の有る、スーパーカブですね
1-2-3-Nー1-2-3-N
こんな感じでしたが、
CB１１０は
普通のバイクのように、
１－N－２－３－４
になったようです。
確かにロータリー式のときはつい４速から１速に落としてつんのめりました＾０＾；
しかし、よく考えるとカブって遠心クラッチですよね、、、これに慣れるとCBに乗ったときエンストしそうやね＊＿＊；