２４０ＺＧ（ＨＳ３０Ｈ） （27）

　インパネ加工は続きます。ステアリングが純正とは違ってます。コンペハンは使っていません。

　当時のレースマシンによく使われていた「マッハ」のステアリング、デザインは単純なんですが、似た形のステアリングパーツがなかなかありません。ジャンクパーツを漁って探したら、トヨタ系の純正ステアリングがけっこう似てます。今回は２７レビンの純正ステアリングを加工して使うことに決めました。

　本当はスポーク部がもっとフラットなんですが、作り直す程ではないのでこれを使います。パーツのままではスポーク部に穴が開いていません。０．７、０．８０．９ｍｍ直径の３種類の穴を開けます。これで雰囲気が似てきました。

　次にウインカーレバーの取り付け基部をプラの角材から作成、そこにウインカーレバーを取り付けます。実車も純正のスイッチを使っているので、キットのパーツから切り取って移植しました。

　ダッシュボードのメーター面に、ステアリングを取り付ける逃げを付けます。デカールの逃げに合わせてカッターとヤスリで削り込みました。これで大体の形はＯＫです。これから隙間をパテ埋めして、今回もメーターの立体化が必要。またまたチマチマした工作が続きますが、これが後で効いてくるので頑張っていきますよ～。