@koyanの小言

ちっちゃな、ちっちゃなクルマの修理屋さんのブログ。
日常起こった出来事に感じたことを思ったままに・・・

お馬さんが、いっぱい。

2010年07月15日 | Weblog
 or  ・・・・・  豪雨
夕方の「ゲリラ」・・・エグかったですな。
クルマ乗ってたんやけど、前、まったく見えへんし・・・。




こんばんゎ。

今夜は(今夜も?)作業日報です。 



”プリっ” と時間が空いたんで

「すじがねくん」

付けてみました。 



「フェンダー、外さんと、付けれるねん」


たしかに、外さんとイケました。

相変わらず、オッサン、 ”軽ぅ~” に言うけれど・・・

この極小の隙間で




「すじがねくん」の取付穴を成型し、

まぁまぁのトルクで、ネジの締め付けをし、

フェンダーライナーの加工まで行うと






そこら辺から生えている鉄板の突起物で

ええ確率で、腕、ザクザク になりますで。 




・・・付いた。

いっぱい 血ぃ 出たんで

いっぱい 工賃

・・・・・請求したろー。 



ぜんぜん、終わりの見えない 加工群 。

続きましては、

穴あけ作業です。

これまた、いっぱい穴あけな、あきません・・・。




ここで、ワタクシの「やる気」にも

ポッカリ、穴があきました。
という、オチで・・・。)









冒頭で語った、豪雨 の中

某ショップ様へお邪魔しております。



到着すると、

R33 の GT-R が、

もう、すでに

「緊縛状態」 になっておられました。 



お察しの通り シャシダイ。

「グルグル、セッティング」
 です。



でっ


ワタクシがやらせて頂きますです、・・・ハイ。 



車輌廻りからエンジンルーム内などを

軽~く、チェックして
なんてったって、危ないもんね・・・



エンジンの仕様
お客さまの意向
ショップさまのスタンス




を、お伺いします。

('-'*)(,_,*)('-'*)(,_,*) ウンウン




室内側では、”Myパソ” と ”CPU” をリンクさせ

読み込みの確認を・・・って、


「あれれれれ???」


”使用ポート” を間違えていたようです・・・。


一瞬、ヒヤリとしましたが、事無きを得て前進です。 




「お客さまは、そんなにパワー重視ではないんですよ」



と、言いながらも、

ショップさまの要求馬力は、

「出たらいいんですけどねぇ~」ってニュアンスで、


300馬力 後半。


エンジンの仕様と、タービンのチョイス

セッティング時の環境とワタクシの(古い)経験値から察するに・・・




300馬力、超えたら 「御の字」 ちゃうんかな・・・ 





若干、弱気なワタクシ。

だって、 『ダイノジェット』 って、それくらいキツイんやもん・・・







そんな葛藤の中、セッティング業務は進行。

トラブルらしいトラブル・・・



ブロー防止で、「濃い目」にセットしたのが

裏目に出たのか、

インジェクター 全噴 しちゃっただとか


ブースト1.1kg 設定なのにもかかわらず、0.9kg だったり・・・

で、上げていくと

「なんか居んのん?」

ちゅうくらい、ハンチングしまくったりだとかで、



そないこない、ガンガン行けませんでしたが


最終、

393頭

お馬さん GET で。   




(ワタクシの”読み”も、うれしい誤算でヨカッタ・・・ )




”タラレバ” で申し訳ないんですが、

もう少しパワー重視に、セッティング振ってやれば

400、真ん中くらいは狙えるのかも・・・。





ってな、感じで ”詰めドコ” は、だいぶん残ってますが

「壊さずに」 を大前提に無事、セッティング業務、終了です。




やっぱ、おもろいなぁ~、セッティング。
(実走はしたくないですけど・・・)



また、呼んでくださぁ~~い。









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それにしても、今回は 「楽」 をさせてもらいました。

クルマの据え付けから撤去まで、やってもらえるし。

ワタクシは、”Myパソ” 持って

フラッ~っと行くだけ。

本来なら、全部、一人でせな、

あきませんもんね。 




帰り際、奥様に 「帰るで」 コールしたら

ダルそーに

「もう、晩御飯、食べておいでーやー」

やって・・・。  
(けっこう、遅い時間やったんでしゃーないねんけど・・・)





さびしく 「おひとりさま天一」 で、チ~~ン 。 
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