うわっ！！！ 曲げられへんやん。

　のち　
１年中、コレぐらいの気温で行ってくれへんかな・・・。






京都は　”山科区”　からお越しの　『Ｍ穂ちゃん』　。



残念なお知らせがございます。　　



３コしかないエンジン部品のうち、１コ・・・

働いておりませんでしたぁ～～　



気にされていたバッテリー関連。

念のため、オルタネータの発電量を測定してみましたが

電圧値は正常です。









そやけど、よう、こんなんで帰って来はりましたゎ。　




「koyanくん。なんか、クルマの調子、おかしぃねん」




そう、お電話をいただいたのが昨日の昼間。



「お迎えに上がりましょうか」　的な提案をしたんですが

がんばって、コッチに向かうとのことなんで



「ひとまず、高速はあかんでっ。下道で帰っておいでや」



と。
（名神で帰ってこようとしてたんで・・・）




で、その日の夜、無事お会いすることができ

今朝ほどお預かりしてきたんですが・・・・・














コヤツはエグイっ！！！　





６６０ｃｃ　の　２/３　仕様　は　あきらか走りませんって。　



ホンマ、よう京都から帰ってきたゎ・・・。





次。

イケメンさんとこ、今日、お休みでした。

が、

これまた昨日、たのまれてたエキマニの溶接。





ど～～～しても　気になったんで

忍び込んで、　　・・・・・エキマニ、お預かりしてまいりました。





鋳物かぁ・・・・・




確かにイケメンさん、苦戦した跡が残ってます。

試しに、ワタクシも　ＴＩＧ　で溶接、挑戦しましたが

バチバチバチぃ～～　って　”スパッター”　飛びまくりで溶接できず。

あげく、新調したばかりの　”おＮＥＷ　ツナギ”、

穴が、あいちゃう始末　です。　








そこから、　ボソボソ　になった溶接跡、

全部、削り取って　ＭＩＧ　で溶接し直しておきました。

見た目、ちょっと悪いですけど

ちゃんと、引っ付いてると思います。




アルミも鉄も、鋳物は苦手ですゎ。　　

なんか、『技』　が、あるんでしょうね・・・。（勉強せねば）









嗚呼・・・それと、

















ツナギ代も請求させてもらってヨロシィでしょうか・・・。？　







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『小言』　では、唄ってませんが

試行錯誤は続けていますょ、　”Ｙ技師”　。


で、一つの結論・・・・・・・出ました。





輪切りますっ。