お客様の御クルマに、乗って帰る理由

ウィ～っす。

本日の書き出しは、こんな内容。



『お客様の御クルマに、乗って帰る理由』



ワタクシは、まあまあの確率でお客さまのクルマで帰宅します。

読んで字の如く、通勤に使わせてもらうのです。



お客人によっては、凄く　嫌悪感　を持つ方も、居られるでしょう。

聞こえが悪く言うと、　”アシ”　にしているのですから。　　





でも、乗って帰るワタクシには

ワタクシなりの意図がある訳でして。　


ピピっと基地の廻りを試乗したくらいじゃ、

不具合なんて見つかりっこ、・・・ないわけですょ、ぶっちゃけ。

それは、始動時だったり

温間であったり、

はたまた、夜間かもしれない。





この　『３４』　にしても、然り。


検査、登録、試運転。

もっと言えば、以前にも１日だけ、通勤に使用させてもらった。

とうぜん、不具合なんぞ皆無っ。　　

　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・それまでは。



なのに、アライメントを取るべく

一昨日の晩、乗って帰ると気になる点が・・・・・




何かの拍子に、　”電圧降下”　が発生してる。

そう、別に　故障　ってほどじゃない。。



足回りの減衰調整を変更しようとして、

ハザードを出して停車している時に気付いた。

ルームランプもハザードと連動して、減光してるぞ　って。


「あれっ？　こんなにツられて、チカチカするんやったっけ？？？」　


の疑問がわき出したら最後、

気になって気になって仕方がない。。。


幸い？？、nismo　の電圧計もついているので、凝視してると

やっぱり、電装系を動かすたびに針が上下してる。

ひどい時には、オーディオまで一回、飛ぶ始末だ。


「いらんもん、見つけてしもたな・・・」

　！！っ

もとい。

「の、の、納車、するまでに不具合、見つけれて　よよよ、よかったぁ」　　



ってなコトが、通勤で試乗させてもらうと見つかるワケだ。　　(；￢∀￢)ハハハ…



さっそく昨日は、朝、早起きして

駐車場で原因究明からスタートしてたのは、言うまでもありません。



じゃっ、本題。


アライメント、取ってもらいました。

（ごめん。　”書き出し”　で、今朝の筆力、使い切った）



カメラを向けると、　ボケ　ようとするので

ボケ　きる前に、写真、

撮ったったりました。



ざまぁみそらし。。笑　　



今度は、隠し撮り。



しっかり働いてくれてます。



ってか、昨日は完全に　”お客さん”　になってました、ワタクシ。

アライメント数値を提示しただけで、作業は完全にお任せ状態。。



だって、

読書したかったんだもぉぉん。　　





すんまへん。

さすがに疲れてきた・・・。

ＧＷ明けから、休んでないような気がする。



よしっ。

決めたっ。

今日から、２連休。