久々に買うてもうたな・・・

　　？
ちょっと肌寒かったかな？。




こんばんわ。

今日は（かろうじて？）作業してました。　

お題はコチラ。　

　　　　　　　　　　　






だいぶと綺麗な　カプチ　。



後ブレーキ。



前ブレーキ。



バ～ラバラ。






実は、このカプチ。

以前ちょっとした作業をさせてもらった際に

キャリパーのダストブーツの破れを発見してしまいまして・・・

で、

「いっそのこと、オーバーホールしてしまいましょー」のパターン。



ここで、ちょっとワタクシめの判断ミスが入ってしまいます。



ダストブーツの破れ　≠　作動不良



安易にそう考えてしまった、ワタクシ。

キャリパーの”シールｋｉｔ”しか発注せずにこの日を迎えてしまいました。　



ここまで唄うと何かトラブったことは、もうお察し頂いたことでしょう。





バラシ始めて、すぐの事。


破れてもいない小奇麗な方のキャリパー。

ダストブーツを外して見ると

予想外の無数の錆。　　　

この錆は、ピストン側にも転移しています。



試乗ったときの、ブレーキのタッチからして

フルード漏れなどのトラブルはないと踏んでいたんですけど

キャリパー、ピストンを掃除していくほどに

コト　の重大さが浮き彫りに・・・。　　


ピストン。完全に腐食しています。　　




今まで、漏れてなかったんだから大丈夫。

な～んて、見つけてしまったからには、

もう再利用するわけにはまいりません。



他のピストンにも、致命傷ではないものの、ちょっと気になるアタリ痕が・・・。


もう、こうなったら全部交換せねばなりません・・・。





わかっています。

いまさらです。





超特急で、部品の指名手配。　　


いつも、無理難題な納期発注にも対応してくれる優秀な部品商、

担当　　Ｉ　　氏　。

今日の発注、メーカー手配にもかかわらず

明日の朝一には、ワタクシの手元に届く予定です。


それまで、一時中断。


依頼主様、しばしお待ちを・・・。　





ってなことで、またもや”足止め”を食らってしまった中途半端な時間帯。

危うく、帰宅しそうになるところでした。　



空いた時間で、次なるブツの製作にでも取り掛かるとしましょー。