8月21日にE127系の廃車回送があったので、見に行ってきました。
久しぶりの廃車回送だったせいか、撮影地には5,6人の人がいました。
今回行ってきたのは、下諏訪カーブという下諏訪駅から徒歩30分ほどの場所にある撮影地です。
E127系が来るまでに、練習のチャンスは2回あります。
練習一回目
211系です。
ピントが合わずー失敗。
練習2回目
左に少し空間ができてしまいました。
これも、失敗。
このままではE127系も上手に取られないのでは？
と焦っていると・・・
もうきちゃいました！
どうやら下諏訪で先ほどのあずさに抜かされて、そのあとすぐ発車したっぽいです。
なんとか上手に撮ることができました。
2回連続で失敗して、大丈夫かな？と思っていましたが、上手に撮ることができて良かったです。
今日も最後までありがとうございました。
8月18日に臨時快速リゾートビュー八ヶ岳が運転されたので見に行ってきました。
今回使用されるのはHB-E300系という車両です。
この前リゾートビュー諏訪湖号が運転された時茅野駅の電光掲示板はきちんとリゾートビュー諏訪湖と出していたため、今日もリゾートビュー八ヶ岳とだしてくれるかなぁと思って茅野駅に行きました。
（撮影 茅野駅）
そうすると予想通り、きちんとリゾートビュー八ヶ岳とだしてくれています。運転日が8月18日だけなのに用意してるなんてすごいですねー。
（撮影 茅野駅）
遠くからHB-E300系の姿が！
（撮影 茅野駅）
くっきりと写真に収めることができました。
（撮影 茅野駅）
幕は快速 小淵沢ですね。
最後までご視聴ありがとうございました。
8月15日諏訪湖上花火大会に伴う臨時列車が運転されたので、見に行ってきいました。
茅野行きの電車が多かったのでまず最初に茅野駅へ。
（撮影 茅野駅）
茅野駅の電光掲示板。
臨時の文字の横に花火マークがありますね。
まず最初の目当ては東京から遠征に来るE233系！
諏訪湖花火は臨時列車がたくさん運転んされるため、211系がほぼフル稼働しても足りません。そのため東京からE233系が遠征に来るんです。
E233の姿が・・・
お目当てのE233系をきちんと撮ることができました。
幕もきちんと岡谷！
（撮影いずれも全て 茅野駅）
次にE257系を見るために下諏訪駅へ。上諏訪でも良かったんですが人がすごくて・・・
下諏訪に到着。そして...
（撮影 下諏訪駅）
無事撮影。
いっぱい臨時列車が出るんですが、人がやっぱりすごくて...もうちょっと見たかったんですが途中で引き上げました。でも楽しかったです。
〜撮った写真一覧〜
（撮影211系の写真は全て下諏訪駅。 e233系の写真は茅野駅）
最後までありがとうございました。
今日は大宮駅で臨時列車を見に行ったときのブログです。
（撮影 大宮駅前）
今日の目的は、臨時列車「青の絶景ネモフィラ7号」と「足利大藤まつり号」の２本です。
朝早くホテルを出て、最初に来る「青の絶景ネモフィラ7号」を待ちます。早く来すぎてしまったので、いろんな電車を見て待ちます。
（撮影 大宮駅）
適当に地下ホームに行ったら、電車が2本並んでいたので、写真を撮影しておきました。
その後、駅の電光掲示板を見ていたら、特急「日光」号が来ることがわかったので、見に行きました。
（撮影 大宮駅）
特急「日光」号は、253系が使用されています。253系は、元特急「成田エクスプレス」号で使用されていた電車です。
（撮影 大宮駅）
253系の方向幕。
こんなことをしていたら「青の絶景ネモフィラ7号」の出発まで、後少しになっていたので急いでホームに向かいます。
ホームに行ったら、お目当ての「青の絶景ネモフィラ7号」が止まっていました。
（撮影 大宮駅）
「青の絶景ネモフィラ号」に使用されている電車は、E653系です。E653系の中で、1編成だけクリーム色と赤色の「国鉄色」に塗られた編成があり、その1編成が今回使われました。
「青の絶景ネモフィラ7号」を見送ったら、すぐ「足利大藤まつり号」はやってきます。ホームに行って待機します。
（撮影 大宮駅）
「足利大藤まつり号」が来るホームで待っていると、反対側に特急「草津・四万」号がやってきました。
（撮影 大宮駅）
特急「草津・四万」号は、E257系が使用されている、上野〜長野原草津口間を結ぶ特急です。
詳しくはこちらをご覧ください。https://blog.goo.ne.jp/tetsudouryokouki/e/e0407f86ab2a588ed3fc660f2469d606
ついに待ちに待った「足利大藤まつり号」がやってきました。
（撮影 大宮駅）
「足利大藤まつり号」は、国鉄型の185系が使用されています。
詳しくはこちらをご覧ください。
https://blog.goo.ne.jp/tetsudouryokouki/e/5d22b2cc8f43a274dea89e69c4a878e6
「足利大藤まつり号」を見送ったら、今回のミッションはこれで終わりです。その後も少しホームにいて東部100系通称「スペーシア」を見ました。
（撮影 大宮駅）
今回も最後までありがとうございました。
今日はJR東海、JR西日本、JR九州のN700系を紹介します。
（撮影 東京駅）
使用列車愛称
のぞみ 東京〜博多間（代表例）
ひかり 東京〜博多（代表例）
こだま 東京・小倉〜博多・新大阪 新大阪・新下関〜三原・博多（代表例）
みずほ 新大阪〜鹿児島中央（代表例）
さくら 新大阪〜鹿児島中央（代表例）
N700系は、東海道新幹線、山陽新幹線、九州新幹線として2007年から走り始めました。
山陽新幹線、九州新幹線用として、うす水色で8両編成のN700系7000番台も走っています。
残っていたN700系は、N700Aに改造されました。N700AのAとは、「進歩した」という意味の「Advanced（アドバンスト）」です。
N700Aは、JR東海が所有しているG編成と、JR西日本が所有しているX編成があります。
（撮影 東京駅）
N700Aは、N700系1000番台と呼ばれています。
2007年に登場したN700系を改造した車両は、N700系タイプAと呼ばれます。
（撮影どちらも 東京駅）
Aの字が大きい方が（一枚目の写真）、N700系1000番台のロゴマーク。Aが小さい方（二枚目の写真）が、N700系タイプAのロゴマークです。
N700系タイプAは、新型のN700Sに順番に置き換えられています。
N700系の方向幕
（撮影 東京駅）
N700系1000番台の方向幕。列車の愛称によって色が変わります。何号か、行先、指定席か自由席か、グリーン車か、あと禁煙のマークが書いてあります。
今回も最後までありがとうございました。
