道志川釣行 20200913

自宅から一番近い渓流です。

駐車場がよくわからず、

釣りをしたのは10時半から。

初めてなので安心な里川エリアです。

15センチくらいのコッパヤマメがすぐ釣れました。

これは期待出来るかも！？

しかしチェイスはあるものの、

バイトに至らず…

12時まで釣りして上がりました。

来期に向けての試釣なので、

まあ良しとします^^;

7〜8年前に買ったG4。

初めて使いました^^;

フォックスファイヤーのウェーディングブーツ。

サイドがチャックなのでラクです。

ゴム部分がヒビ割れてますが、

来シーズンは持つかなぁと。

また来週、軽く試し釣りしに行きたいと思ってます。

NSクラフト ハンドル到着！

形状、材質、価格…

チューニングパーツはメーカーによって様々。

アンバサダー2601Cに装着するハンドルを探しに探しました。

その結果、私が選んだのはNSクラフトのシングルハンドル。

うーむ、いい感じ(^^)

ノブはベイクライト。

でも、私は…

カーディナルに着けていた、

わたらせ樹脂の花梨紅白に交換する予定です。

明日、わたらせ樹脂に送って内部パーツの交換と再塗装を依頼します(^^)

このノブは7年くらい前のものなので、

花梨の質がとても良いです。

五十鈴工業 BC421SSS トライアングル

ようやく再販されたのでAmazonで買いました(^^)

アンバサダーが好きですが、

五十鈴もかなりカッコいいですね！

アンバサダー2501Cは価格が高騰しちゃいましたから買えないですし、

2601も程度の良い個体は10万以上。

しかもハイギヤに交換したりコグホイールやらスプーンやら何やら交換するとすぐ数万円かかります。

こうなるとBC421が安く感じます。

トライアングルとのコラボリールは、

ドラグクリッカーも搭載しているし、

塗装もカッコいいです(^^)

ハンドルはイマイチ好みじゃないから変更するかもしれません。

五十鈴のリールは都合7台持っていましたが、

今はフロッグのスーパーレイティブとコレだけになりました。

余談ですが、ロベルソンのマーベリックなんて3〜4台持っていましたが、すべて嫁入りしました。

とってもカッコいいリールでしたが、ブライトリバーのチャッカーには合わないんです。

レベルワインダーがグリップに擦ってしまい、

両方に傷がつくという不幸な組み合わせでした。

それにしても、BC421はカッコいい！

早速PEを巻いたので、

週末は何処かに入魂しに行かないと！

アベイル ウォームシャフト

アベイルから待望のウォームシャフトが発売されました！

アンバサダー2500C系のユーザーには

待ちに待ったパーツの発売ですね！

2500Cフリークにとってウォームシャフトの爪折れが一番の恐怖…

しかもこのパーツ、メーカーは製造中止しているし、オークションやフリマでは1万前後の激高値…

私のアンバサダーはすべてウォームシャフトは健全ですが、いつ爪折れするか不安でした。

それが！

アベイルからウォームシャフトが発売された事により、

アンバサダー2500Cには全く不安要素がなくなったわけです(^^)

私もとりあえず1個購入しておきました。

お金に余裕があればあと2個くらい欲しかったのですが、、、

案の定、発売開始して数日で完売。

次はいつ発売になるかわからないので、

買っておいて良かったです(^^)

メトロリバーでキャス練

メトロリバーで渓流ベイトのキャス練をしてきました。

フリップキャストもだんだんマシになってきた気がします(^^)

アンバサダー2601C、かなり使いやすいです。

五十鈴BC421SSSも欲しいのですが、

プレミアムが付きすぎです…

五十鈴工業はトライアングルに事業譲渡されたから、

これからはかなり作ると思ってます。

バンバン作ってバンバン売らないと苦しくなるだけですからね！

なので定価で買えるまで我慢します(^^)

マイラン4004

昔はダイワ精工が輸入していたマイラン。

現在もアンバサダーの故郷スウェーデン製です。

何とも言えない質感がGOODです。

コロナの影響もあり、輸入が思い通りにいかなかったようですね。

特に4004は入荷していないショップも多いみたいです。

ハンドメイドミノーだけで揃える方々もいるかと思いますが、

私はインジェクションで数を揃えるのが精一杯…

アンバサダー2601C IARのハイギヤ化

スモールアンバサダー熱が全く冷めず、、

またまた買ってしまったアンバサダー2601…

傷がほとんど無い極上個体を相場より安く買えたのはラッキーでした(^^)

やはり私は左巻きがしっくりくるので2501が良かったのですが、

綺麗な個体だと20万を軽く超えてしまいます^^;

発売当時は3万以下だったのに。。

2601はサムバータイプなので使いやすいのは確かですが、雰囲気はやはり2501ですね。。

到着してすぐオーバーホール&ハイギヤ化。

当然ではありますが、

2500Cより少しだけ複雑になっています。

えっ！？

ここは2500Cの方が良いんじゃないの！？っていう箇所もいくつかありました。

個人的には2500Cが最もシンプルで完成された構造だと思いました。

ハイギヤ6.0のステッカーを貼って完了(^^)

鋭い方はお気づきかもしれませんが、

ハンドルはブライトリバーのモノに交換してみました。

しかもライトハンドル用。

S字の向きは気にならないのですが、

やはりヘンでしょうかね…

アングロ&カンパニーでロッドをオーダー

日曜日、世田谷のアングロに行ってきました。

カスケットは購入するのに相当苦労するので、

アングロにしようと思った次第です。

パラゴンG411をオーダー。

5ヶ月待ちですので、

来シーズンの渓流で活躍してくれるかと(^^)

7月11日追記

G411のオリジナルブランクカラーはクリアダークオレンジです。

なんとなく往年のウエダYAMAMEに似た感じかなぁ…いや、ちょっとブラウン寄りか？

他の色だとどうだろう…

こんな感じで数日悩んでいました。

しかしやはりカスタムカラーに変更！

クリアダークオリーブにしました。

スレッドはオリーブ。

きっと素晴らしく渋くかっこよく決まると期待してます(^^)

南部鉄器 熊鈴

真鍮のハンドメイドです。

遠くまで響きそうな音が鳴ります。

アンバサダー2500C ブルー ハイギヤ化

たまらなく2500Cが欲しくなり、

また購入してしまいました…

今回はブルー。

渓流ベイト用にアベイルパーツを組み込みました。

知らなかったのですが、

ブルーの2500Cはアンチリバースなんですね。

この個体にはステッカーがなかったので、

ハイスピード6.0のステッカーと

Tチューンのステッカーを貼りました(^^)