クロスカブ（JA45）くまモンに中国製くまモン泥除けを装着しました、
購入先はAliExpress。
送料込で1,500円くらい。
評価は、低いけど、取り付けは、ピッタシ、
すちょっと恥ずかし目ですが、まだ、Amazonとかで販売してなさそう。
すす
クロスカブ（JA45）スライドキャリアを装着しました。
装着したキャリアは、EL★JEFE（エルエフェ）専売モデルのスライドキャリアEVO（モノキー用ボックス取付金具付きです。
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EL★JEFE
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決算期の値引きが10％あっても送料込で約56,000円くらいさる、まあまあ交換なキャリアです。
キャンプに行く時に荷台にツーリングバックを置きたくて奮発しました。（いままでもCT125用よスライドキャリアをつけてましたが、ツーリングバックを置けるスペースを確保できませんでした）
「スライドを1番後方まで下げた状態」
「1番前の状態」
以前使ってたニトリのテープル兼キャリア補助をそのまま使えます。
「テーブル兼キャリア補助」
「裏側はこんな感じ」
これで、クロスカブは完成形になりました。
走行距離が21,000kmを超えたので、定例のオイル交換を実施。
1,000km毎の交換がルーティンにしている。
さすがにこの時期は、オイル乳化もなく、程よい汚れ具合。
入れるオイルは、カスタムジャパンのプレミアムシリーズのバイク用オイル10W-40（SL2/MA）
（カスタムジャパン）
https://www.customjapan.net/shop/pages/PFP-Premium-EngineOil.aspx
すっごい性能UPがする訳ではないが、特段の問題があることも無い。
20Lで10,000円弱位だった。
久しぶりの金曜日の休み。
いつものキャンプ場でソロキャンプ。
さすが、金曜日。自分ともう1人だけ。
キャンプブームも終焉が？
カブプロは、さすがに業務用車両。
積載能力の違いを見せつける。
ここは、Wi-Fiが使えて、入浴（無料）も可。
バイクも台数限定で乗り入れできます。
料金は1,800円。
今宵の灯りはヒノトを選択。
