野暮用を終わらせて、ゴルフ仲間の大工のグリップ交換
キャロウェイの3Wをパクっちゃうから、グリップ交換をしてあげる。
グリップ交換して、クラブを磨いてあげて、これでもうキャロの3Wは俺のものだ。
この大工のDWはピンG400LST、シャフトはアッタスクール6X
自分がこのクラブで打つと左へ行くことが多い、タイミングが合うとドローボールでバビューンと飛ぶ
昨日の試打で思い知った、やっぱりヘッドより合うシャフト
新しいヘッドは飛距離云々よりも、方向性とか上がりやすさとか、スピン量とか
そういう進化をしているんだろう、ま、飛距離は大事だけど、
以前使っていたクルーズのツアーリンクD435ドライバー、シャフトがPT-8S
自分に合ってたなぁ、今はその頃とは体が違うから飛距離も落ちたし、方向性がやっぱり
今どきのドラバーの方が断然いい。
当時、クルーズを使っていたときはドライバーのニューモデルが出ても全然ほしいと思わなかった。
今使ってるピンのG410LSTは方向性、飛距離、ボールの高さともに申し分ない
M2の飛距離よりは落ちてるかもしれないけど、方向性の安定さはピン。
この10日程、クラブの事をいろいろ考えたけど、5Wはいいのが買えたのでこれで良し
3Wはあれこれ考えたけど、大工のキャロをパクるで良し。
クラブを売り買いし、余ったお金をもう少し貯めて、ドライバーのシャフトを買う。
今はツアー735-65X、これをツアーAD IZ-6Xか、7Sのシャフトにする。
7Sかな、3万円弱で売っているのでもう少ししたら買う。
うまい具合に中古があればいいんだけどね。
ひとまず、ドラのシャフトが手に入ればクラブは落ち着く
あ、ウェッジがそろそろ欲しいか、やっぱり物欲はおさまらないなぁ。
楽しいなぁ。
キャロウェイの3Wをパクっちゃうから、グリップ交換をしてあげる。
グリップ交換して、クラブを磨いてあげて、これでもうキャロの3Wは俺のものだ。
この大工のDWはピンG400LST、シャフトはアッタスクール6X
自分がこのクラブで打つと左へ行くことが多い、タイミングが合うとドローボールでバビューンと飛ぶ
昨日の試打で思い知った、やっぱりヘッドより合うシャフト
新しいヘッドは飛距離云々よりも、方向性とか上がりやすさとか、スピン量とか
そういう進化をしているんだろう、ま、飛距離は大事だけど、
以前使っていたクルーズのツアーリンクD435ドライバー、シャフトがPT-8S
自分に合ってたなぁ、今はその頃とは体が違うから飛距離も落ちたし、方向性がやっぱり
今どきのドラバーの方が断然いい。
当時、クルーズを使っていたときはドライバーのニューモデルが出ても全然ほしいと思わなかった。
今使ってるピンのG410LSTは方向性、飛距離、ボールの高さともに申し分ない
M2の飛距離よりは落ちてるかもしれないけど、方向性の安定さはピン。
この10日程、クラブの事をいろいろ考えたけど、5Wはいいのが買えたのでこれで良し
3Wはあれこれ考えたけど、大工のキャロをパクるで良し。
クラブを売り買いし、余ったお金をもう少し貯めて、ドライバーのシャフトを買う。
今はツアー735-65X、これをツアーAD IZ-6Xか、7Sのシャフトにする。
7Sかな、3万円弱で売っているのでもう少ししたら買う。
うまい具合に中古があればいいんだけどね。
ひとまず、ドラのシャフトが手に入ればクラブは落ち着く
あ、ウェッジがそろそろ欲しいか、やっぱり物欲はおさまらないなぁ。
楽しいなぁ。