NEW DELICA D:5 整備手帳(24)．．バッテリー調達

デリカの検査を受ける度に「バッテリーが..」とディーラーに言われるので、ついに交換する気になって....

ネットを使って手に入れたバッテリーが届いた。
受け取ってビックリ。大きさはもちろんわかってたけど、とにかく重い。とっても重い。運んできた佐川さんも「重いです」....ゴメン。

今回用意したのは、BOSCHのHTP-T-110。アイドリングストップ車・充電制御車対応。なぜかネットではBOSCHのバッテリーが安い。

とにかく簡易な梱包の段ボール箱から出そうと....むむっ、どうやって出す??

まさか逆さまにするわけにもいかず....と、よく見たら、バッテリーそのものの箱には横に持つ所があった。

大丈夫かいなと持ち上げてみたら、BOSCHの箱は壊れなかったけど、ピッタリサイズの下の段ボールもついて来る。段ボールごときの重力では、段ボールの摩擦力にはかなわず抜けてくれない。ニュートンVSクーロンはクーロンの勝ち。

自然に任せるのはムリのようなので、しかたなく両手・両足を使ってようやく段ボールから脱出成功。この時点で腰が痛い!!

BOSCHの箱からは、バッテリー本体に持ち手が付いてるので、片手と両足を使って何とか抜けた。片手しか使えない分さらに重いけど。

一旦箱に戻して、追加充電をしておこう....

....と、せっかくここまで用意したのに「充電完了」のサイン。あら....やめた!!


さて、この勢いで自分で交換するか、週末に検査の予定なんでその時にディーラーに頼むか??　とりあえずボンネットの中を覗いてみたら....真上からではほぼバッテリーが見えない状態。赤いのがバッテリーの＋端子のカバー。

横から見ても....エアインテークが完全に覆い被さってる状態。

ディーラーに頼もう....

前に乗ってたガソリンタイプのデリカD:5の時は、同じような状態でも自分で交換できたけど、その時とは勝手が違う。とにかくバッテリーそのものがデカイし重いし....メモリの保持も面倒だし。

担当の営業さんに尋ねてみると、持ち込みでも工賃4,000円弱ほどで交換してくれるとのこと。ちなみに、普通にバッテリー込みで交換を頼むと60,000円以上するらしい。ポイントを使ったりもしたけど、BOSCHが安かったんで、4,000円払っても3回ほど交換できる勘定になる。いくら安かったとは言え、寿命が1/3以下ということはないだろう....多分。

ということで、「バッテリーを調達して箱から出した」というだけの中途半端な日記に。
前回バッテリー交換した時の記録は....
　DELICA D:5 整備手帳(9)．．バッテリー交換(1)
　DELICA D:5 整備手帳(10)．．バッテリー交換(2)
....でどうぞ。この時はメモリを保持するために、けっこう危ないことしてるんで....「良い子はマネしないでね」


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