a(。n゜)a ANA＝☞JALよりもANAはコロナに弱かった
(☝ ՞ε ՞)＝☞ANA、通期5100億円の赤字
ＡＮＡホールディングスは２７日、２０２１年３月期の連結純損益が５１００億円の赤字
（前期実績は２７６億円の黒字）となる見通しだと発表した。
新型コロナウイルスの影響で国際線を中心に旅客需要が急減し、過去最大の赤字に陥る。
財務基盤を強化するため、一部を資本と見なせる劣後ローンで４０００億円を調達。
人員や運航機材数の圧縮を柱とするスリム化や、格安航空会社（ＬＣＣ）を強化する
事業構造改革で生き残りを図る。
片野坂真哉社長は記者会見で「業績見通しは非常に厳しいものになる」と語った上で、
「来年度はあらゆる手を打ち、黒字化を実現したい」と決意を示した。
通期の売上高は前期比６２．５％減の７４００億円と予想。政府の観光支援策
「Ｇｏ Ｔｏ トラベル」の効果などで旅客需要は徐々に回復に向かっているものの、
２１年３月末時点で国内旅客の回復は７割、国際線は５割にとどまると想定した。
売り上げの大幅な落ち込みや運航機材の大量退役などに伴い１１００億円の
特別損失が発生し、赤字が膨らむ。
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(^_^) 航空機は地球の大気環境には悪だから仕方ない
グローバル化が進めば進むほど地球環境を破壊し続けてきた代償
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(^^;) ANAもJALも流石に無理だろ
統合して効率化するしかないな
その場合はANALになるのかな
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(`ﾍ´） 三菱 3600億円の赤字
日産 6700億円の赤字
JAL 2300億円の赤字
ANA 5100億円の赤字
JR東日本 1553億円の赤字
オリエンタルランド 156億円の赤字
キヤノン 178億円の赤字
イオン 126億円の赤字
HIS 318億円の赤字
ユースビオ 375億円の黒字（現在は行方不明）
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( ﾟёﾟ) さっきニュース7でLCCのピーチを活用、東南アジア&オーストラリアは新ブランドみたいなこと言ってたな
来年は黒字化させるとか言ってたけどどうなることやら
ピーチ増便となるとオプション別料金で稼ぐってことだよな
最近までの利益が一気に吹き飛ぶのか。おそろしや
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(#ﾟДﾟ) 公共投資の形 過去未来
●ゼネコンを通じた公共投資
↓
↓「箱ものばかり作って無駄だ」
↓「談合するな」
↓
↓「労働力の中間業者を作れ」
↓「非正規は人じゃない、物品だ」
↓
↓「行政の事業が無駄だ」
↓「2位じゃ駄目ですか」
↓
●投資者を通じた公共投資（アベノミクス）
↓
↓「日産はフランスと中東の植民企業だ」
↓「日本人を植民奴隷に陥れやがって」
↓「非正規は徴用工だ」
↓
↓「日銀が多くの企業の大株主になったぞ」
↓「日銀はナスダック上場の企業だろ？」
↓「日銀のオーナーは誰なんだよ」
↓
↓「年金を投資に振り向けやがって」
↓「国の財政はどうなっているんだよ」
↓
↓「MMTがあるから大丈夫」「え、まじか」
↓「だったら、、」
↓
●消費者を通じた公共投資 「マイナス消費税の導入」
-10%消費税で
1000円の買い物で100円還元
2000万の家屋を建設して200万の還元へ
消費税1%で税収が2兆円増
消費税10%で税収が20兆円増
を見込んでいるから、財源としてはその位を見込んでおけばよい
という仮説ね
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( ﾟoﾟ) コロナのせいばかりにするけど政権ベッタリでJALの悪口だけ言い続けて無謀な拡大路線を続けた伊東、片野坂、平子の責任は重いぞ。
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(^o^) まだ株価は2000円以上だから
増資爆弾を5回は出来るよ（）
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J(´･a･`)L >>JAL JALはカレー屋になります
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