前回の続きです。
ＥＦ６４牽引貨物車が伯耆溝口駅に入線、反対側列車を待ち合わせます。
牽引貨物車入線の約１０分後、江尾駅を通過した下り特急やくも９号が伯耆溝口駅を通過するところです。ほんの一瞬の光景です。
昨年、この駅でＥＦ６４を背中に、やくもの先頭車両を撮りました。
その記事は → こちら
今回は、やくもは後方車両になりますが、やはり牽引貨物車の先頭車両とのコラボが迫力がありますね。
↑ＴＯＰ画像の４～５コマ前の画像です。
次回は、再び岸本駅付近の菜の花畑周辺の画像を掲載します。
先日、関東地方の友人４人にこのＴＯＰ画像と、「ＪＮＲ」マークの付いた、３月１７日ＵＰのリバイバルやくもの画像を送りました。
友人の一人から、次のような返信が来ましたよ
「大写進化」にとって、『やくも』は、絶好の被写体でしょうが、くれぐれも
『やみくも』に撮りまくらないように願います
と。
これを受けて、もう一人からは、「●●さんに座布団一枚」とメールが
国鉄色どうしの列車交換風景。感動的です。
また昨年に撮影されている交換の様子は、
EF64が更新色で貴重な記録だと思います。
これから桜、新緑の美しい時期を迎えます。
美しい写真のご披露をよろしくお願いします。
ご存じかどうか分かりませんが、相互リンク・フォローしているＳＤＴＭさんという、ブログ始めてからのお付き合いいただいているブロ友がいます。
私は鉄道のことには全く造詣が深くありませんが、その方に鉄道写真の魅力を教えてもらい、ときどきは鉄道写真も撮っていました。
ところが、昨年３月に国鉄色やくもがリバイバル運行をされ、この１年間は撮り鉄に時間を割かれています（笑）
今回、ＵＰしたＥＦ６４は国鉄色なのですね。
昨年のは更新色ということですが、これもＳＤＴＭさんから、いわゆる「牛乳パック」と教わりました（笑）
今もＥＦ６４は、国鉄色と更新色と走行しているのを見かけます。ただ、その日にどの色が走るか分からなので、行きあたりばったりの撮影です（笑）
間もなく当地も桜が満開になります。
↓昨年の国鉄色やくもと桜のコラボもＵＰしています。時間のあるときにご覧ください。
https://blog.goo.ne.jp/woani-/e/0016f49fe55b63e8f814cc493e450613
https://blog.goo.ne.jp/woani-/e/9cbd452219471d6faaa64bb30a1eb53e
https://blog.goo.ne.jp/woani-/e/4c81aea6f970fbc78fedd06fe9a3a2fc
親父逆（オヤジギャク）に
匹敵しますね！
しかし、、この闇雲の画像、、
歪んでいますね、、撮影時のデータが
知りたいですね。デジ一眼ですよね、、
↓あのときもコメントいただきました。
https://blog.goo.ne.jp/woani-/e/7f00f7ed831a480d061a3b26a1020965
カメラは、ミラーレス一眼で、標準レンズの１５－４５ｍｍで、恐らく４５ｍｍ近くまでズームしてカメラを構えていたと思います。
画像データですが、シャッタースピードは４００／Ｓです。これとＴＯＰ画像の生データが残っていたので、画像データが分かりました。
なぜ歪むかですが、私には分かりません。
このシャッタースピードでも、やくもは８０㎞／ｈ前後で走行しているでしょう。
あえて言えば、やくもの通過の際、上中下の瞬時の移動により歪みが生じているかもですね。いわゆる、流れ撮りはしていませんが、ぶれない流れ撮りになったと言えるでしょうか。
カメラを構えた地点は、線路に沿って小道があり、鉄道とその道の間にフェンスが張ってあります。
その道側のフェンスのそばでやくもの通過を待ちました。
それにしても、「親父逆」とは、なかなか上手い表現をするではないかぇ。
オヌシも、だんだんと安来市の某Ｙ氏に感化されてきたよのぉ。
ムハハハハ～～