いきなしやっちまったか、、

ＴＸ、北千住駅でオーバーラン３０メートル


２４日午前６時２０分ごろ、東京都足立区のつくばエクスプレス（ＴＸ）北千住駅で、守谷発秋葉原行き普通電車が約３０メートルオーバーランした。乗務員が正しい停止位置まで戻してドアを開けた。首都圏新都市鉄道によると、急ブレーキはかけておらず、けが人はなかったが、安全確認などのため同駅出発が３分３０秒遅れた。

　電車は自動列車運転装置（ＡＴＯ）と自動列車制御装置（ＡＴＣ）を使って運転している。北千住駅はＴＸの都内唯一の地上駅で、同社によると、レール上の潤滑油と、雨水がまじって滑りやすくなり、駅手前でＡＴＣでブレーキがかかった際にスリップしたらしい。

　同社はこの車両の安全性に問題はないとみて営業運転を続けているが、当面、オーバーランした電車については、ブレーキはＡＴＣだけに頼らず、乗務員がかけるとしている。


ちょっとケチ付いちゃったなあ。
「レール上の潤滑油と、雨水がまじって滑りやすくなり、駅手前でＡＴＣでブレーキがかかった際にスリップしたらしい。」
↑結構試験運転やってたけど、わかんなかったのかな。
乗客が乗ってて雨っていう条件は無かったのかもしんないね。
ＡＴＣにはＡＢＳみたいな機構は付いてないんじゃろうか、、、
まあ付いてても摩擦係数が落ちてたらどの道制動距離は延びるか、、

D-ATCだと↓こんな制御はしてるらしいが、アンチロックが付いてるって記載は見つからないな。

■乗り心地と運転操縦性の向上
　D-ATCによるブレーキの動作時には、パターンに沿った一段ブレーキが作用するとともに、ブレーキのかかり始めや停車直前にはブレーキ力を弱め、乗り心地を改善します。


今からが正念場じゃ。がんばれＴＸ。