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バルブの反対側に付いたホイールバランサー。
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そして出来上がった＃TIMEのFLUIDITY
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4/2は高校生と中学生との練習会。
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現在のMAVICのロードホイールは実は後輪の反フリー側のテンションが低くて柔らかい。
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リムの精度がかなり良いので簡単に縦ブレや横ブレは取れ、センター出しも割と簡単に出るのに反フリー側のテンションが低い為、マトリックスパワータグの選手達は「MAVICのホイールは柔らかい。」と言っています。
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Fitteに調整に出せば良いのに！と思ってしまいます。
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私の後輪は、調整でちょうど良くなりました。
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明日はチューブレスで3.9BAR（前輪）、4.1BAR（後輪）が30Cではベストな様なのでそれで走ってみようと思います。
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