先ずは、ステムとハンドルカラーにつきまして（ご質問が多かったのでブログにて返信の代わりとさせていただきます）
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TIME ALPES D'HUES１の
CUSTOM COLOR にはハンドルとステムが付属でついてくるオーダーと付いてこないオーダーがあります。
税抜き価格ベースで￥１１０，０００の価格差があります。
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価格の内訳としましては、ステムが定価：59,000円（税抜）ハンドルバーが定価：51,000円（税抜）
となっております。（カラー＆サイズ自体は個別にご注文いただけますが、CUSTOM COLORフレームとのセットでしかご購入頂くことはできません。）
カラーバリエーションは以下の通りです。
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タイムのアルプデュエズのカラーオーダーフレーム御注文に際して
レッド、シルバー、ホワイト、ブラック、オレンジ、
ピンク、ライム、ペトロールブルー
（仕上げはグロスかマット）
のカラーからお選びいただきご注文が可能です。
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カラーサンプルはまだございません。
通常カラーにはハンドルとステムは付属いたしません。
通常カラーをお選びいただいた場合には、ハンドルとステムは別売です。
カラーはグロスブラックのみです。
ハンドル￥４６，０００/ステム￥４９，５００です。
さて
TIME ALPES D'HUES１に私が乗ってみた感想
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まずは先日のジオメトリーを見ていただきたい。
用意されたモデルのサイズはSサイズで私には大き過ぎる。（普段はコラムスペーサー無しでXXSに乗っています）
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それでも確実に分かった事だけお伝えしたいと思います。
ペダルをはめて、右足を上にあげて漕ぎ出そうとした瞬間にスコッと右足が落ちてしまうのだ。
早く左足をはめなければ、的な感覚に襲われる。
もちろんギアがどこに入っているかで、当然変わるが他のモデルに比べて初速は断然に早い気がした。
150ｇ重いアクティブフォークが装着されているのにフロント周りの重さは感じる事がなかった。
クラシックフォークが付いているみたいだ。
初めてVXRSに乗った時も同じように３踏みで、加速の良さが分かるといった感じ。
間違いなくTIME史上踏み出しは一番軽い。
ただし、フワつくようなフラフラするような軽さではなく接地感はしっかりある。
これもアクティブフォークの恩恵かも知れない。
ダンシングは安定している。⇒ハンドルは高いのに（大げさに言えばママチャリ並み）非常に好感触だった。
ハンドルがやたら高かった、とか、トルクレンチでしっかりシートポストを固定できなかったとか、海外の試乗では良くある事なのだが、自分のポジションで乗れなかったことが悔やまれる。
上りに入ってわざとボコボコの舗装路を走ったらシートポストが下がってきてしまった。
ウサギ跳び状態でのシッティング。
組み立てる時にはシートポストとフレームにカーボン用のグリスをしっかり塗って適正トルクで締めなきゃダメですね。
ダンシングは軽くリズム良く走れるし、サドルの高さが低くなってしまったのが残念。
さて、下りです。
軽い自転車に乗ると、下りが怖いのですが、全くそんな事はなく、非常に安定していながらも、実にキレがいい。
なぜか？
下りの途中で放し飼いの犬が出てきてしまったので、焦ってサッとラインを変えた時も全くふらつかない＆接地感がある。
これもアクティブフォークの恩恵かも知れない。
お腹にサドルを付けて（ペダルを回せないスピードで）下っていても軽い自転車によくあるフラフラ感やシミー現象みたいなものが出てくる気配がなく安心して下れる。
と言う事でポジション以外は良い印象しか残らなかったので、自分のポジションでTIME ALPES D'HUES１に乗ってみたい欲求がMAXに達しましたので ALPES D'HUES１AKTIV fork を自分のサイズで当日オーダーしてしまいました。
もちろん追加でクラシックフォークを買うって無理な注文を入れました。（ヒルクライム専用に）
早く来ないか楽しみですが、ＳサイズやＭサイズが先に作られるそうでこちらが５～６月、ついでＸＳ、ＸＸＳサイズが作られるってな感じだそうです。
待ち遠しい今日この頃です。
バサルト繊維っていうのも気になるのでALPES D'HUES 21 もオーダーしておきました。
試乗できなかったしね。
興味本位ですがSKYLONのパーツを移植して乗ろうと思っています。
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2/4新木場練 Fitte７時スタート、現地リアルスタート８時、９時１０分過ぎの海側白線ゴールで行います。
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