収支

130iは2008年6月に契約、登録でした。

ロードスター時代の営業さんがBMWに移り130iの試乗車を貸し出してくれて試乗したのが運のつき。

欲しくなってしまいました。

カイエンV6とスイフトスポーツリミテッドとWiLL Viに乗っていた時。

結果スイフトスポーツリミテッドは1年3か月というこれまでの最短で手放すことに…

彼は3シリーズを売りたかったみたいですけど、シルキー6を安く経験するために130iを買いました。

3.0Lでしたし、装備もNAVI(使い勝手悪いですけど…）好きな革シートも付き、フル装備に近い。

オプションはオープン好きには必須のサンルーフとアクセサリーのみ。

車両本体価格は5,060,000円、ブラックサファイヤメタリック塗装、サンルーフ計215,000円がメーカーオプション。

二コル・サービス・マイウェイ50,000円、コーティング&ウィンドフィルム105,000円が付属品。

値引きはなく、クリーンBOXとショートアンテナ、ルーフアンテナジョイントがサービス。

Mフロアマット、Mラゲッジマットが10％OFFでした。

限定車のスイフトスポーツリミテッドを170万（残債733,418円、実質約100万円）で下取りしてくれましたが良い条件だったかも。

というわけで画像が注文書、頭金50万入れて、乗り出し62,997,443円でした。

今から考えるとポルシェ（カイエンV6/ボクスター）、130i、WiLL Viの時代が一番コストかかってましたね…

さすがに即金とはいかずバリューローンなるものを利用したのでした。

金利は2.9％でした。

ローン手数料は432,713円。

残価設定ローンの場合、残価も含めた総額の金利手数料になるので注意です。

今から思えば通常ローンで買えばよかったかな?って思ってます。