マイルチャンピオンシップ(ＧⅠ)
1600m 芝・右 外 サラ系3歳以上 （国際）（指定）オープン 定量
カテゴリー：古馬ＧⅠ
ゾーン：上位信頼
複勝圏軸馬候補
８．ダノンヨーヨー
１６．サプレザ
レースデータ
（過去１０年の複勝馬３０頭の共通事項）
◎前走スプリンターズＳを除き１０月以降（３０頭）
○芝マイル重賞３着内実績（２４頭）
△４枠
×前走負け着差１.０以上（２頭）
×前走ＧⅠを除く重賞で６着以下（２頭）
×３勝以下（１頭）
×前走天皇賞秋以外のレースを使った６歳以上（１頭）
×ＧⅠまたはＧⅡ勝利経験のない６歳以上（０頭）
×前走ＯＰ特別以下（０頭）
×中１週以内または２ヶ月以上の休み明け（０頭）
×前走、前々走ともに４着以下（ただしどちらかで天皇賞秋かスプリンターズＳを使った馬を除く）（０頭）
（レース全般）
過去１０年間で、１、２人気が共に飛んだのは１年のみ。
ただし、８人気以下は７年、９頭が馬券に絡みヒモ荒れ傾向がある。
ＧⅠだけあって実績は重要で、マイル重賞で３着以内の実績はほぼ必須。
ちなみに、その内訳は以下のとおり。
（マイル実績）
ＧⅠ １３頭（１着７頭、２着５頭、３着１頭）
ＧⅡ ４頭（１着２頭、２着２頭）
ＧⅢ ７頭（１着５頭、２着１頭、３着１頭）
なし ６頭（全馬マイル以上のＧⅠ出走経験有り）
成績も３勝までしかない馬は用なしで、実績の少ない３歳馬にとっては厳しいデータがある。
６歳以上の高齢馬にも、ＧⅠやＧⅡの勝ち馬でないと勝負にならない。
（軸馬候補）
・ダノンヨーヨー
芝千六（6,2,1,1）、京都芝（2,2,0,1）
この時期の成績（2,0,0,0）
調教状態良し
適条件
前走でコメントを書いているので、少し引用する。
馬券に絡まなかったのは１度だけで、切れではなく、徐々にスピードＵＰするタイプ
並んで走らせる方がいい
４走前に府中を走らせているが、あれはまずい乗り方で、もう少し前の馬群の中で我慢させるべき
過去富士Ｓの連対馬は全く通用していない。
休み明けだったり、２走ボケであったり、交互タイプだったりと、それとわかるような馬が大半だったのも事実。
ただ、古馬ＧⅠ初挑戦なのでその点がハードルではある。
乗り替わりは吉
馬体重は減らない方がベター
パドックも注意
・サプレザ
芝千六（5,2,1,2）、京都芝（0,0,1,0）
昨年の３着馬
今年も同じローテできた
牝馬が強い時代だが、この馬もそうだろう
気になるのは、連勝してきたことと、５歳であること
（その他の馬）
・テイエムオーロラ
芝千六（2,0,0,0）、京都芝（3,0,0,0）
この時期の成績（2,1,1,0）
今年になって充実している。
この条件も合う
おそらく番手
問題は隣の超特急に付いていくかどうか
牡馬とやってどうか、マイル重賞実績がないという課題はあるが
馬体重は増減がない方がいい
パドックも注意
・ジョーカプチーノ
芝千六（1,0,1,0）、京都芝（0,0,1,0）
この時期の成績（0,1,1,1）
人気にならない方がいいタイプ
前走１年以上の休養からのあっと驚く激走
まぁ短いところの実績は充分あるのだから、基本性能は高いと言うことだろう
逃げにこだわらなくていいと思うが、逃げるだろうな。
馬体重、パドック注意
・キンシャサノキセキ
芝千六（2,0,1,5）、京都芝（2,0,0,3）
この時期の成績（3,2,1,3）
前走スプリンターズＳは悪くはない。
千六の勝ち鞍もあるし、ＮＨＫマイルＣ３着の実績もある。
ただ、マイルが得意距離でないことは事実
また、約３年ぶりにマイルを走る点は減点材料
馬体重は変動がない方がベター
パドックも注意
レースデータによる複勝圏軸馬
８．ダノンヨーヨー
候補馬２頭は、ともに１長１短有るので、適性、馬番枠、調教状態から軸馬を決めた。
まだ、目一杯走っているわけではない。
コメントにも書いたように、競い合いから抜け出すような走りを見せて欲しい。
1600m 芝・右 外 サラ系3歳以上 （国際）（指定）オープン 定量
カテゴリー：古馬ＧⅠ
ゾーン：上位信頼
複勝圏軸馬候補
８．ダノンヨーヨー
１６．サプレザ
レースデータ
（過去１０年の複勝馬３０頭の共通事項）
◎前走スプリンターズＳを除き１０月以降（３０頭）
○芝マイル重賞３着内実績（２４頭）
△４枠
×前走負け着差１.０以上（２頭）
×前走ＧⅠを除く重賞で６着以下（２頭）
×３勝以下（１頭）
×前走天皇賞秋以外のレースを使った６歳以上（１頭）
×ＧⅠまたはＧⅡ勝利経験のない６歳以上（０頭）
×前走ＯＰ特別以下（０頭）
×中１週以内または２ヶ月以上の休み明け（０頭）
×前走、前々走ともに４着以下（ただしどちらかで天皇賞秋かスプリンターズＳを使った馬を除く）（０頭）
（レース全般）
過去１０年間で、１、２人気が共に飛んだのは１年のみ。
ただし、８人気以下は７年、９頭が馬券に絡みヒモ荒れ傾向がある。
ＧⅠだけあって実績は重要で、マイル重賞で３着以内の実績はほぼ必須。
ちなみに、その内訳は以下のとおり。
（マイル実績）
ＧⅠ １３頭（１着７頭、２着５頭、３着１頭）
ＧⅡ ４頭（１着２頭、２着２頭）
ＧⅢ ７頭（１着５頭、２着１頭、３着１頭）
なし ６頭（全馬マイル以上のＧⅠ出走経験有り）
成績も３勝までしかない馬は用なしで、実績の少ない３歳馬にとっては厳しいデータがある。
６歳以上の高齢馬にも、ＧⅠやＧⅡの勝ち馬でないと勝負にならない。
（軸馬候補）
・ダノンヨーヨー
芝千六（6,2,1,1）、京都芝（2,2,0,1）
この時期の成績（2,0,0,0）
調教状態良し
適条件
前走でコメントを書いているので、少し引用する。
馬券に絡まなかったのは１度だけで、切れではなく、徐々にスピードＵＰするタイプ
並んで走らせる方がいい
４走前に府中を走らせているが、あれはまずい乗り方で、もう少し前の馬群の中で我慢させるべき
過去富士Ｓの連対馬は全く通用していない。
休み明けだったり、２走ボケであったり、交互タイプだったりと、それとわかるような馬が大半だったのも事実。
ただ、古馬ＧⅠ初挑戦なのでその点がハードルではある。
乗り替わりは吉
馬体重は減らない方がベター
パドックも注意
・サプレザ
芝千六（5,2,1,2）、京都芝（0,0,1,0）
昨年の３着馬
今年も同じローテできた
牝馬が強い時代だが、この馬もそうだろう
気になるのは、連勝してきたことと、５歳であること
（その他の馬）
・テイエムオーロラ
芝千六（2,0,0,0）、京都芝（3,0,0,0）
この時期の成績（2,1,1,0）
今年になって充実している。
この条件も合う
おそらく番手
問題は隣の超特急に付いていくかどうか
牡馬とやってどうか、マイル重賞実績がないという課題はあるが
馬体重は増減がない方がいい
パドックも注意
・ジョーカプチーノ
芝千六（1,0,1,0）、京都芝（0,0,1,0）
この時期の成績（0,1,1,1）
人気にならない方がいいタイプ
前走１年以上の休養からのあっと驚く激走
まぁ短いところの実績は充分あるのだから、基本性能は高いと言うことだろう
逃げにこだわらなくていいと思うが、逃げるだろうな。
馬体重、パドック注意
・キンシャサノキセキ
芝千六（2,0,1,5）、京都芝（2,0,0,3）
この時期の成績（3,2,1,3）
前走スプリンターズＳは悪くはない。
千六の勝ち鞍もあるし、ＮＨＫマイルＣ３着の実績もある。
ただ、マイルが得意距離でないことは事実
また、約３年ぶりにマイルを走る点は減点材料
馬体重は変動がない方がベター
パドックも注意
レースデータによる複勝圏軸馬
８．ダノンヨーヨー
候補馬２頭は、ともに１長１短有るので、適性、馬番枠、調教状態から軸馬を決めた。
まだ、目一杯走っているわけではない。
コメントにも書いたように、競い合いから抜け出すような走りを見せて欲しい。
