２０２２年７月２４日・８月５日・２７日の８２１系

２０２２年７月２４日

 

鹿児島本線鳥栖駅にて

 

３３１Ｍ鹿児島本線普通熊本行

 

８２１系ＵＭ００９

 

鹿児島本線博多駅にて

 

３３８５Ｍ鹿児島本線快速南福岡行

 

８２１系ＵＭ００３＋８１３系ＲＭ２２２５＋８２１系ＵＭ００４

 

 

１１５９Ｍ鹿児島本線普通鳥栖行

 

８２１系ＵＭ０１０＋ＵＭ００８

 

３２２４Ｍ鹿児島本線区間快速（福間快速）小倉行

 

８２１系ＵＭ００８＋ＵＭ０１０

 

 

３２３５Ｍ鹿児島本線区間快速（福間～博多快速）鳥栖行

 

８２１系ＵＭ０１０＋ＵＭ００８

８月５日

鹿児島本線鳥栖駅にて

 

鳥栖駅１２番線留置

 

８２１系ＵＭ０１０

 

本来なら、３３４Ｍ鳥栖駅到着後、２３５２Ｍ普通門司港行の増結に入りますが、筑後川花火大会開催に伴う運用変更で、翌朝の３３１Ｍ普通熊本行まで夜間停泊となりました

 

４１３１Ｍ鹿児島本線区間快速（福間～久留米快速・肥前旭停車）大牟田行

 

８２１系ＵＭ００１＋ＵＭ００５＋８１３系ＲＭ３４

 

２１７１Ｍ鹿児島本線普通荒木行

 

８２１系ＵＭ００７＋８１７系ＶＭ３００１

 

本来なら、当駅で８２１系を切り離しますが、筑後川花火大会開催に伴う運用変更で、終点まで６両で運転され、連結位置も逆になりました

 

２３５２Ｍ鹿児島本線普通門司港行

 

８１７系ＶＭ３００１＋８２１系ＵＭ００７

 

本来なら、当駅で８２１系を連結しますが、筑後川花火大会開催に伴う運用変更で、荒木駅から６両で運転されました

 

おまけ

 

鳥栖駅の１・２番乗り場から撮影した筑後川花火大会の様子です。３年ぶりに運転された今年の筑後川花火大会号に８２１系が充当されなかったのがショックです。

 

２０２２年８月２７日

鹿児島本線鳥栖駅にて

３３１Ｍ鹿児島本線普通熊本行

８２１系ＵＭ００３

鹿児島本線南福岡駅にて

３３８５Ｍ鹿児島本線快速南福岡行

８１３系ＲＭ２２０７＋ＲＭ２２３２＋８２１系ＵＭ００８

最後までご覧いただきありがとうございました

 

 

２０２２年６月４日の８２１系 ３３８５Ｍは、真ん中８１３系が所定か

２０２２年６月４日

 

鹿児島本線鳥栖駅にて

 

３３１Ｍ鹿児島本線普通熊本行

 

８２１系ＵＭ００８

 

鹿児島本線博多駅・南福岡駅にて

 

３３８５Ｍ鹿児島本線快速南福岡行

 

８２１系ＵＭ００６＋８１３系ＲＭ２２１１＋８２１系ＵＭ００９

 

ダイヤ見直し以来、８１３系がどこかに入っていますが、真ん中８１３系が所定なのかな

 

鹿児島本線博多駅にて

 

１１５９Ｍ鹿児島本線普通鳥栖行

 

８２１系ＵＭ００５＋ＵＭ００４

 

 

３２２４Ｍ鹿児島本線区間快速（博多～福間快速）小倉行

 

８２１系ＵＭ００４＋ＵＭ００５

 

鹿児島本線鳥栖駅にて

 

３２３５Ｍ鹿児島本線区間快速（福間～博多快速）鳥栖行～３２４４Ｍ鹿児島本線区間快速（博多～福間快速）小倉行

 

８２１系ＵＭ００５＋ＵＭ００４

 

鹿児島本線博多駅にて

 

３２４４Ｍ鹿児島本線区間快速（博多～福間快速）小倉行

 

８１３系ＲＭ３００１（代走）＋８２１系ＵＭ００４＋ＵＭ００５

 

最後までご覧いただき、ありがとうございました

 

 

２０２２年４月１０日～５月８日の８２１系

２０２２年４月１０日

 

鹿児島本線弥生が丘～田代にて

 

１１５９Ⅿ鹿児島本線普通鳥栖行

 

８２１系ＵＭ００９＋ＵＭ００３

 

３２２４Ⅿ鹿児島本線区間快速（博多～福間快速）小倉行

 

８２１系ＵＭ００３＋ＵＭ００９

 

４月３０日

 

鹿児島本線鳥栖・肥前旭駅にて

 

３３１Ⅿ鹿児島本線普通熊本行

 

８２１系ＵＭ００６

 

鳥栖～肥前旭間乗車

 

鹿児島本線吉塚・博多駅にて

 

３３８５Ⅿ鹿児島本線快速南福岡行

 

８２１系ＵＭ００４＋８１３系ＲＭ３４１８（代走）＋８２１系ＵＭ０１０

 

吉塚～博多間乗車

 

鹿児島本線南福岡・香椎駅にて

 

３２２４Ⅿ鹿児島本線区間快速（博多～福間快速）小倉行

 

８２１系ＵＭ００８＋ＵＭ００９

 

南福岡～香椎間乗車

 

鹿児島本線折尾駅にて

 

３２３５Ⅿ鹿児島本線区間快速（福間～博多快速）鳥栖行

 

８２１系ＵＭ００９＋ＵＭ００８

 

５月８日

 

鹿児島本線鳥栖・肥前旭駅にて

 

３３１Ⅿ鹿児島本線普通熊本行

 

８２１系ＵＭ００４

 

鳥栖～肥前旭間乗車

 

鹿児島本線博多・南福岡駅にて

 

３３８５Ⅿ鹿児島本線快速南福岡行

 

８２１系ＵＭ００２＋８１３系ＲＭ３４１８（代走）＋８２１系ＵＭ０１０

 

博多～南福岡間乗車

 

鹿児島本線吉塚・博多駅にて

 

１１５９Ⅿ鹿児島本線普通鳥栖行

 

８２１系ＵＭ００６＋ＵＭ００７

 

鹿児島本線博多駅にて

 

３２２４Ⅿ鹿児島本線区間快速（博多～福間快速）小倉行

 

８２１系ＵＭ００７＋ＵＭ００６

 

３２３５Ⅿ鹿児島本線区間快速（福間～博多快速）鳥栖行

 

８２１系ＵＭ００６＋ＵＭ００７

 

最後までご覧いただきありがとうございました

 

２０２２年３月２７日の８２１系 ３３８５Ⅿが８１３系先頭に変更＆１１６０Ⅿが８２１系＋８１１系代走＆ダイヤ見直しで昼間の運用復活

２０２２年３月２７日

 

鹿児島本線鳥栖駅・肥前旭駅にて

 

３３１Ⅿ鹿児島本線普通熊本行

 

８２１系ＵＭ００４

 

鳥栖～肥前旭間乗車

 

 

鹿児島本線南福岡駅にて

 

３３８５Ⅿ鹿児島本線快速南福岡行

 

８１３系ＲＭ２２２５＋８２１系ＵⅯ００５＋ＵＭ００９

 

ダイヤ見直しで、８２１系９両から８１３系＋８２１系＋８２１系に変わりました。８２１系９両は面白い運用だったのに見られなくなったのは寂しいです。

 

鹿児島本線南福岡駅・博多駅にて

 

１１６０Ⅿ鹿児島本線普通門司港行

 

８２１系ＵＭ００３（代走）＋８１１系ＰＭ８（代走）

 

南福岡～吉塚間乗車

 

所定は、８１３系６両ですが、座席撤去・ワンマン工事・検査入場が車両が不足している関係で、８２１系＋８１１系で代走となり、連結位置が逆だけど、８２１系デビュー時を思い出す編成でした。

 

 

鹿児島本線吉塚駅・博多駅にて

 

１１５９Ⅿ鹿児島本線普通鳥栖行

 

８２１系ＵＭ０１０＋ＵＭ００７

 

吉塚～博多間乗車

 

ダイヤ見直しで、８１３系６両から８２１系６両に変わりました。これにより、８２１系の昼間の運用が２年ぶりに復活しました。

 

 

以下は、鹿児島本線博多駅にて

 

３２２４Ⅿ鹿児島本線区間快速（博多～福間快速）小倉行

 

８２１系ＵＭ００７＋ＵＭ０１０

 

ダイヤ見直しで、８１３系６両から８２１系６両に変わりました。

 

 

３２３５Ⅿ鹿児島本線区間快速（福間～博多快速）鳥栖行

 

８２１系ＵＭ０１０＋ＵＭ００７

 

ダイヤ見直しで、８１３系６両から８２１系６両に変わりました。

最後までご覧いただきありがとうございました

 

 

２０２２年３月６日の８２１系 ３３８５Ｍオール新車

２０２２年３月６日

 

鹿児島本線鳥栖駅・肥前旭駅にて

 

３３１鹿児島本線普通熊本行

 

８２１系ＵＭ００７

 

鳥栖~肥前旭間乗車

 

鳥栖駅１２番線留置の姿も撮影

 

 

鹿児島本線博多駅・南福岡駅にて

 

３３８５Ｍ鹿児島本線快速南福岡行

 

８２１系ＵＭ０１０＋ＵＭ００９＋ＵＭ００８

 

博多~南福岡間乗車

 

オール新車でした　これで、８２１系の増備は、しばらく無いとの事です。

 

 

最後までご覧いただきありがとうございました。