燃油サーチャージ

↓ウィキペディアからコピーしたものです。
正式には燃油特別付加運賃という。 国際便では航空運賃は二国間の協定で定められることが一般的なため、通常燃油サーチャージ料金については通常双方の航空会社間で調整した後、政府に対して申請、認可される。
燃油サーチャージは、アジア地域ではシンガポール市場のケロシン価格を指標とし、例えば「一定の期間、1バレルあたり40ドル」など運行会社が定めた基準を下回るようなことがあれば廃止されることになっている。
燃油サーチャージ導入の背景にある燃油価格の高騰は、航空会社や海運会社の収益を相当悪化させており、例えば、2005年9月にはデルタ航空やノースウエスト航空が連邦倒産法第11章の適用を受けている。
日本においては、航空貨物については2001年、航空旅客については2005年から導入している。

↓運賃額を日本発着のANAグループ航空会社の国際線からコピーしたものです。
燃油価格が沈静化した場合は、「燃油特別付加運賃」を引き下げ、あるいは廃止します。（詳しい内容はこちら）
＜2008年7月1日ご購入分より＞
路線 燃油特別付加運賃（1旅客1区間片道当たり）
日本で販売される場合 海外で販売される場合
日本=欧州・米国本土・カナダ※・中東 28,000円 253米国ドル
日本＝ハワイ・タイ・シンガポール・マレーシア・インド 20,000円 180米国ドル
日本＝台湾(*1) ・香港(*2) ・グアム・ベトナム 10,500円 95米国ドル
日本＝中国 8,500円 77米国ドル
日本＝韓国 3,500円 32米国ドル
※政府認可申請中
(*1) 日本-台湾：台湾発旅程は30.00米国ドルとなります。
2008年7月10日購入分より、32.50米国ドルとなります。
(*2) 日本-香港：香港発旅程は香港販売125香港ドル、香港以外での販売16.00米国ドルとなります。

＜2008年6月30日ご購入分まで＞
路線 燃油特別付加運賃（1旅客1区間片道当たり）
日本で販売される場合 海外で販売される場合
日本=欧州・米国本土・カナダ・中東 20,000円 180米国ドル
日本＝ハワイ・タイ・シンガポール・マレーシア・インド 14,000円 126米国ドル
日本＝台湾（*1）・香港（*2）・グアム・ベトナム 8,000円 72米国ドル
日本＝中国 6,500円 59米国ドル
日本＝韓国 2,500円 23米国ドル

今日は、手抜きのようでコピーばかりですみません。でも、何時間もお勉強してしまったのでした・・・。
ところで、昨日、19万ヒットがカウントされていたことがヤフーからのメールで知りました。
あっ、ありがとう～ございますぅ～～～。
新月の前でした。

キリ番のプレゼントしたかったのにごめんなさい。
これからも頑張って更新します。
リクエストなんかあったら、何なりとコメントくださいね。

17：16～獅子座に移動するお月さまの今日です。



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