１９４７年 オールズモービル 点検、シフター組み換え

こんばんは。

オールズモービル、点検進めます。
オイル関係点検、エンジンオイルは汚いが量はＯＫ。

ミッションオイルは綺麗で量もＯＫ。

デフオイルは汚いが量は良し。

ブレーキオイルは量も良いですね。

ラジエータークーラントもＯＫですがサブタンク付けた方が良いですね。

シフターレバーがシートに当たっているので、

３速とバックの時、

シフター外しても当りますね、

シフター本体を逆付けしたら２速～３速に入れるのにオカシイので駄目ですね、

考えて、、、レバーだけを逆付けしました。

シフトリンケージ調整。

スピードメーターケーブル点検、ミッション回して見ましたが回らないのでドリブンかミッションの中が駄目ですね。
動画は https://youtu.be/pgWKL9_PAiM に準備されています。

１９８７年 シボレー エルカミーノ レストアー５８

こんばんは、８７エルカミーノ、レストア続けます。

エルカミーノ少しでも進めます。

室内、プレート取付。

付けました。

ブレーキマスターバック塗装。

塗装しました。

塗料飛ぶのが怖いのでふで塗りです。

パワステポンプ外して清掃。

外しました。

次回はエンジンの補器類を付けて行きたいとおもいます。

動画は https://youtu.be/wPewMm2h1QM に準備されています。

１９４７年 オールズモービル 足回り、下回り、点検

こんばんは。

お客様の希望で足回り点検だけして下さいとの事です。

リフトで上げて見てみます。

足回りのガタは全体に有りますね。

足回り点検しています。

下回り点検

プロペラシャフト

デフ

車体

右のナックルが締まってなくてガタガタです。

ココは治しておかないとです。

ブレーキドラムカバー脱着、

止めネジ増し締め、

割ピン３個、

フロントハブベアリング脱着調整。

大丈夫ですね。

動画は https://youtu.be/hhc3fnu155I に準備されています。

１９６４年 シェビーⅡ ノバ 車検整備ー２１

こんばんは。６４ノバ、足回り進めます。

テンションロッドの止めネジの空回りをネジ山修正で少しは改善しましたが、

まだ駄目なので良い長さのスリーブを加工して付けました。

キャスターの調整して止めネジ締めました。

大丈夫ですね。

片側にスリーブ入れました。

本当は部品自体交換した方が良いですけどね。

フロント足回りのメーカー規定値は　キャンバー、０－１Ｐ（1/2P)　キャスター、1/2Pー1,1/2P (1P)
トーイン、1/4ー3/8(0.6~0.9)　キングピン、7(DEG)
この車両はキャンバー、0.3P　キャスター、1P　トーイン、メジャーで計測ですが１０ミリトーインで調整しました。
キングピンは規定値外れますがボールジョイントなので大丈夫だと思います。
動画は https://youtu.be/KDTBkAi7ygU に準備されています。

１９６４年 シェビーⅡ ノバ 車検整備ー２０

こんばんは、６４ノバ、足回り進めます。

テンションロッドの止めナットが空回りしてしまうので、外してネジ山修正してみたいと思います。

このヤスリみたいな工具でネジ山修正します。

外して

ネジ山修正して組みましたが、、、

足回り調整の調度良い所のナット位置、

ロッド側がやせて凹んでいます。

画像で解りますかね。

それで空回りしていますね、もう１度ネジ山修正してみて組んで駄目なら考えますね。

部品交換が１番ですけどね。部品も日本で在庫してる所は無いでしょうね。
動画は https://youtu.be/s0E6bEhXs1I に準備されています。