ヘッドです。 期せずして、シャーラー、クルーソン、グローバーの3タイプのペグが揃いました。ロトマティック・タイプのペグだと、表情がガラリと変わりますね。
※プロバイダーのブログ引越しツールがクソやったみたいで、SKBのヘッド画像が消えちまいましたｗアシカラズSKB
ヘッド形状 ： 3本のなかでは一番エッジが鋭く、エラのRも深め。
"Gibson"のロゴの位置 ： 他の2本より、1mm下がってます。
トラスロッド・カバーの位置 ： ナットにほぼくっつく位置。
チューニング・マシーン（ペグ） ： シャーラー・タイプのゴールド。"GIBSON"の刻印。
プラスティック製のナット。
R9
ヘッド形状 ： SKBに比べ、エッジが緩め。
わずかながら角を丸く加工してあります。この年（'06 VOS登場）から、おこなわれているようです。オーセンティック感をだすためと思われます。ロトマティック装着の見た目にくらべ、間延びして感じられるのは、阿呆烏だけでしょうか？
トラスロッド・カバーの位置 ： ナットから3mm弱離れています。ネックの差込み角度によるものでしょうか。
チューニング・マシーン（ペグ） ： クルーソン・タイプの"GIBSON""DELUXE"の2ライン、ケースは薄めで上部のみ丸くカーブしたタイプです。
プラスティック製のナット。
MB
ヘッド形状 ： エラのRが3本のなかで一番緩やかでスムースです。
トラスロッド・カバー ： "Les Paul"のプリント。'60年代後期のモノをつけたようです。ナットからは3mm離れています。
チューニング・マシーン（ペグ） ： グローバーのニッケル。一番好きなペグです。
ナット ： 写真だと分かりづらいですが、'50th仕様のオリジナルに似た材質の半透明なナイロン製。音にもなんとなくナイロンっぽさがでているような．．．
ヘッド裏もご覧ください。
SKB
R9
MB
