今日以降使えるダジャレ『3197』【トヨタ自動車・ソフトバンクなどの共同出資会社「モネ・テクノロジーズ」】■お台場エリアの公道で自動運転の実証実験…運転手同乗の「レベル２」、３０分前までの予約で無料

≫≫o(-0-o)ｽｩ･･･(oﾟ□ﾟ)o≪≪≪ｵﾊﾖｫｫｫｫｫｫｫｫｫ!! 　　【　経済　】

 

　トヨタ自動車やソフトバンクなどの共同出資会社「モネ・テクノロジーズ」は、東京・台場周辺の公道で自動運転車を使った移動サービスの実証実験を始めた。３月中旬まで一般の利用者に無料で提供する。事業化に向けたデータを集めることに加え、地域での認知や理解を高める狙い。

　乗降場所は、東京ビッグサイトや東京テレポート駅など４か所。乗車の３０分前までに、専用アプリで人数や時間、乗降場所を指定して予約する必要がある。

 

　トヨタのミニバン「シエナ」をベースに開発した自動運転車２台で運行する。１台あたりの定員は、運転手を除いて５人。運転手が同乗する「レベル２」の自動運転で、記憶されたルートに従って走行する。昨年１０月から試験走行を行っていた。

 

■　モネの清水繁宏社長は説明会で「自動運転に対する社会の理解を醸成していきたい」と述べた。

 

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250125-OYT1T50097/

※　タカやん(^^)/より一言・・・

自動運転レベル「運転の自動化がどこまで成されているのか」の度合いを示す指標
レベル0から5までの6段階

レベル0　➡運転自動化なし：運転支援システムが存在しない
レベル1　➡運転支援：運転補助機能が部分的に備わっている
レベル2　➡部分運転自動化：アクセルやブレーキ等を一定条件下で自動制御「運転者は常に介入可能である必要がある」
レベル3　➡条件付運転自動化：一定条件下で自動運転可能。「運転から解放される」➡緊急時には運転を引き継ぐ必要がある
レベル4　➡高度運転自動化：一定条件下で完全自動運転が可能で、運転者の介入は原則として不要
レベル5　➡完全運転自動化：あらゆる条件での完全自動運転が可能

■　日本国内では2024年現在、自動運転車として市販されている車種の多くはレベル2の「部分運転自動化」にまで達している

 

 

■　今日以降使えるダジャレ　　『3197』

 

【11899】　《『共同』出資会社が移動サービスの実証実験を始めたみたいだ》と、利用予定者達が話し合う➡無料みたいだよ！（今日どうする？）予約してみる？。・・・壁|*´・Д・)r))ﾟ+. ネェネェ♪興味あるんだけどぉ～

　　※　共同・・「二人以上の人が一緒に物事を行うことを指す」「一つの目的のために、複数の人が力を合わせる」

 

 

【11900】　『乗降』場所について解説します。まずはコチラのプリントの（条項）をご覧ください。・・【東京ビッグサイト・東京テレポート駅など４か所】＼_( ﾟﾛﾟ)ここ重要。ﾒﾓょ!！ﾒﾓ! !

　　※　乗降（じょうこう）・・・乗り物にのることと、おりること「のりおり」

　　※　条項・・ ・箇条書きにしたものの、一つ一つの項目　

 

【11901】　『公道』走る自動運転車、体験してみるぞぉ♪。よし！早速（行動）だぁ。➡専用アプリで人数や時間、乗降場所を指定して予約完了っと♫。・・・　*:.｡.☆ﾔｯﾀﾈ(ｖ*´-_●-)八(｡-Ｃ_-｡〃)ｖﾔｯﾀﾈ☆.｡.:*･ﾟ 

　　※　公道・・・公に、提供されている道路の事

　　　　　　　　■『狭義』国や地方公共団体が管理する道路　■『広義』農道や林道などが含まれる

 

　　★　次回の投稿もお楽しみに～　　(*ﾟ∀ﾟ)っ［.+:｡★βyё βyё★.+:｡］