昼間は暑い。夜中は少し冷えるね。風邪引かないように気をつけてね。
さて、ＡＢＳロックについてですが、ドリフトとグリップはほとんどＡＢＳをキャンセルして人間ＡＢＳをやってます。
オーバースピードしてしまったり、スピンしそうになった時、ブレーキを強く踏むとロックされます。当たり前ですよね。
そこで、すぐ離してロック解除させて、また強く踏んでロックさせたいのに振動があって硬くて踏みにくい。危なかったりします
さらに、雨だとロックしやすくなるので、ＡＢＳが作動しやすくなります。
ブレーキを強く踏んでロックさせて、すぐ離してロック解除、またブレーキを強く踏んでロックさせるというブレーキング方法が人間ＡＢＳと言います！
そういうブレーキング方法でやりたい場合は、ＡＢＳをキャンセルする必要があります。
そこで、どうやってキャンセルするのか？説明しよう。（注；シルビア系Ｓ１４、Ｓ１５場合）
ＡＢＳのヒューズを抜きます。ただし、Ｓ１５はＡＢＳのヒューズを抜くとスピードメーターが動かなくなるので、ＡＢＳユニットのカプラー３ヶ所をはずしてキャンセルします。
エンジンルーム助手席側にあるＡＢＳユニット。写真のようにカプラー３ヶ所をはずせば、ＡＢＳをキャンセルできる。
もしＡＢＳを活かしたいなら、タイヤのグレードを上げてみるのもひとつの方法です。レイングリップ性能が高いタイヤを履けば、ＡＢＳが作動するケースが減ると思いますよ。
試しにＡＢＳをキャンセルして、おなじようにブレーキを踏んでみてくださいね
