和通用塑料相比，工程塑膠在機械性能、耐久性、耐腐工程塑膠蝕性、耐熱性等方面能達到更高的要求，而且加工更方便並可替代金屬材料。工程塑膠被廣泛應用於電子電氣、汽車、建築、辦公設備、機械、航空航天等行業，以塑代鋼、以塑膠加工塑代木已成為國際流行趨勢。工程塑膠已成為當今世界塑料工業中增長速度最快的領域，其發展不僅對國家支柱產業和現代高新技術產業起著支撐作用，同時也推動傳統產業改造和產品結構的調整。
工程塑膠在汽車上的應用日益增多，主要用作保險杠、燃油箱、儀表板、車身板、車門、車燈罩、燃油管、散熱器以及發動機相關零部件等。
在機械上，工程塑膠可用於軸承、齒輪、絲杠螺母、密封件等機械零件和殼體、蓋板、手輪、手柄、緊固件及管接頭等機械結塑膠射出構件上。
在電子電器上，工程塑膠可用於電線電纜包覆、印刷線路板、絕緣薄膜等絕緣材料和電器設備結構件上。
在家用電器上，工程塑膠可用於電冰塑膠零件箱、洗衣機、空調器、電視機、電風扇、吸塵器、電熨鬥、微波爐、電飯煲、收音機、組合音響設備與照明器具上。
射出加工在化工上，工程塑膠可用於熱交換器、化工設備襯裡等化工設備上和管材及管配件、閥門、泵等化工管路中。
由於我國汽車、電子和建築等行業發展迅速，當前，我國已成為全球工程塑膠需求增長最快的國家。據分析，隨著國內經濟的不斷發展，工程塑膠的需求將會進一步得到增長，我國工程塑膠行業發展前景十分廣闊。以家電行業來說，僅以冰箱、冷櫃、洗衣機、空調及各類小家電產品每年的工程塑膠需求量將達60萬噸左右。而用於通信基礎設施建設以及鐵路、公路建設等方面的工程塑膠用量則更為驚人，預計今後數年內總需求量將達到450萬噸以上。
1、欠注：在塑膠加工中，由於型腔填充不射出加工滿，導致塑件外形殘缺不完整的現像。
2、溢料飛邊：塑膠加工模塑過程中，溢入模具合模面縫隙間並留存在塑件上的剩余料。
3、熔接痕：塑件表面的一種線狀痕跡，是由注射或擠出中若干股流料在漠具中分流彙合，熔料在界面處未完全熔合，彼此不能熔接為一體，造成熔合印跡，影響塑件的外觀質量及力學性能。
4、波流痕：由於熔料在模具型腔中的不適當流動，導致塑件表而產生年輪狀、螺旋狀或雲霧狀的波形凹凸不平的缺陷。
5、表面混濁：指塑件表面產生有空隙的裂縫及由此形成的破損。由於長時間或反復施加低於塑料力學性能的應力而引起塑件外部或內部產生裂紋的現像稱為應力開裂；由於塑件在特定溫度下經受一定時間的恆定負荷作用而突然完一全破裂的現像稱為應力破裂；某些熱塑性期件過度暴露在較高溫度下發生的裂紋及破裂稱為熱應力開裂。
6、壓裂：指透過表面覆蓋的樹脂層可以塑膠加工看見層壓塑料較外面的一層或幾層增強材料中所具有的明顯裂紋。
7、皺裂：層壓塑料表面產生破裂和明顯分開的一種缺陷。
8、皺折：塑膠加工過程中，塑件表面一層塑膠射出或多層出現折痕或皺紋的外觀塑膠零件缺陷。
9、龜裂及白化：塑件表面產生的比較明顯的微細裂紋稱為龜裂，與龜裂相似的霜狀微細裂紋稱為白化，龜裂和白化都是沒有裂隙的微細裂紋。當塑件暴露在某種化學品環境或工程塑膠處於應力條件下時，就會產生環境應力龜裂。
塑膠加工之成型 塑膠加工熱塑性塑料常用的方法有擠出、注射成塑膠零件型、壓延、吹塑塑膠加工和熱成型等塑膠射出，塑膠加工熱固性塑料一般采用模壓、傳遞模塑。
塑膠加工之機械加工 借用金屬射出加工和木材等的塑膠加工方法，制造尺寸很精確或數量不多的塑料制品，也可作為成型的輔助工序，如擠出型材的鋸切。由於塑料的性能與金屬和木材不同，塑料的工程塑膠熱導性差，熱膨脹系數、彈性模量低，當夾具或刀具加壓太大時，易於引起變形，切削時受熱易熔化，且易粘附在刀具上。因此，塑料進行機械加工時，所用的刀具及相應的切削速度等都要適應塑料特點。此外，塑料也可用激光截斷、打孔和焊接。
塑膠加工之接合 塑膠加工把塑料件接合起來的方法有焊接和粘接。
塑膠加工之表面修飾 塑膠加工燙印是在加熱、加壓下，將燙印膜上的彩色鋁箔層(或其他花紋膜層)轉移到制件上。
加工收縮痕
塑膠加工收縮問題塑膠射出是塑膠加工中最常見的問題之一，塑膠加工對表面質量要求高的塑料制品，收縮更是棘手的問題。因此隨著塑膠加工工藝的不斷完善，以最大限度地減少塑膠加工收縮問題，提高產品質量勢在必行
在塑膠加工注塑塑料部件較厚位置，如筋肋或突起處形成的收縮要比鄰近位置更嚴重，這是由於較厚區域的冷卻速度要比周圍區域慢得多。冷卻速度不同導致連接面處形成凹陷，即為人們所熟悉的收縮痕。這種缺陷嚴重限制了塑料產品的設計和成型，尤其是大型厚壁制品如電視機的斜面機殼和顯示器外殼等。事實上，對於日用電器這一類要求嚴格的產品上必須消除收縮痕，而對於玩具等一些表面質量要求不高的產品允許有塑膠加工收縮痕的存在。
形成塑膠加工收縮痕的原因可能有一個或多個，包括加工方法、部件幾何形狀、材料的選擇以及模具設計等。其中幾何形塑膠零件狀和材料選擇通常由原材料供應商決定，且不太容易改變。但是模具制造商方面還有射出加工很多關於模具設計的因素可能影響到塑膠加工收縮環節。冷卻流道設計、澆口類型、澆口尺寸可能產生多種效果。例如，小澆口如管式澆口比錐形的澆口冷卻得快得多。澆口處過早冷卻會減少型腔內的填充時間，從而增加收縮痕產生的幾率。對於成型工人，調整加工條件是解決塑膠加工收縮問題的一種方法。填充壓力和時間顯著影響收縮。工程塑膠部件填充後，多余的材料繼續填充到型腔中補償材料的收縮。填充階段太短將會導致收縮加劇，最終會產生較多或較大的收縮痕。這種解決塑膠加工收縮方法本身也許並不能將收縮痕減少到滿意的水平，但是成型工人可以調整填充條件改善收縮痕。