my hobby life ツポレフ、ダグラス、ロッキード

レシプロからターボプロップへ

ダグラスＤＣ６Ｂです。スイス航空

次はアメリカン航空のＤＣ６Ｂ

ＤＣ－７とＤＣ－６とでどう違うかは、ここではパスします。このレシプロ旅客機から次に出て来たのがターボプロップなんですが、中途半端な存在でしたね。

ロッキードＬ－１８８エレクトラ　　バリグ航空

ウエスタン航空のＬ－１８８　　この旅客機が後に、Ｐ－３Ｃに。だけどここまではまだ旅客機が発達するプロセスの途中で、この後、すぐにジェット時代にはいります。

ここから現代の旅行のスタンダードにつながっていくんですよね。

それとは別に、もう一つの世界が存在してました。

ツポレフＴＵ１１４　当時のソ連と日本の共同運航でこれが羽田空港へやって来てました。日本航空とアエロフロートの共同運航で、ツポレフのみで飛んで来たいました。とにかくデカい！なんか体制の圧力を感じます。羽田空港を離陸する時は追い風でも東京湾に向かって滑走したり、座席の背もたれが突然折れてしまったりとか、いろいろあったみたいです。

左のＤＣ－８を見ると、ほっとします。