Nゲージ 近鉄5200系

１９８８年従来長距離輸送を担っていた２６８０系、２６００系、２６１０系に代わって新製された３ドア転換クロスシート車。近鉄新性能通勤車とほぼ同一車体ながら扉間に４人掛け向かい合わせのクロスシート２ＢＯＸを配置した２６００系などでは、とりわけ名古屋地区のＪＲとのサービス競合で客室設備の陳腐化が進みサービス向上が急務であった。すでに高度経済成長時代も終わり乗客は減少傾向に転じて、ラッシュの混雑度も低下傾向にあった時期に近鉄では片側３ドアのクロスシート車を登場させることとした。前面デザインもそれまでとは異なった斬新なスタイルとなった。すでに通勤車両はアルミ標準車体に移行していたが、この系列は窓配置の関係で車体強度の確保のため鋼製車体となった。側面窓配置は、ＪＲ西２２１系でも参考にされるなど画期的な車両である。この車両を見ると、つい数年前に登場したように思い出されるが、間もなく登場３０年を迎える。時の過ぎるのは本当に早い。
後年製造された編成は、サービス電源装置が静止インバーターに変更されたり、台車がボルスタレスに変更されたりした。

模型は、ＧＭ製でのちに台車をボルスタレスに交換し５２１１Ｆに見立てたもの。


ク５１１１


モ５２１１


モ５２６１


ク５１６１


模型は、ＧＭ製。オリジナルのままの編成で５２１０Ｆまでの編成。


ク５１００


モ５２００


モ５２５０


ク５１５０


2015.07.13 N-0050