このところの好天で日陰に残ってた雪がやっと消え、路面を白く覆っていた塩カルも激減
小春日和の今日、ギブリ君を連れ出し久々のドライブを楽しんできました
真冬、それも一ヶ月ぶりのエンジン始動となれば緊張を強いられるものですが、心配してたほどの電圧低下もなく一発始動
走りも快調そのもので、5月のビトフェスに向け良いスタートが切れたって感じです
いよいよ来月は7回目の車検なんですよねぇ
何事もなければ良いんですけど。。。
小春日和の今日、ギブリ君を連れ出し久々のドライブを楽しんできました
真冬、それも一ヶ月ぶりのエンジン始動となれば緊張を強いられるものですが、心配してたほどの電圧低下もなく一発始動
走りも快調そのもので、5月のビトフェスに向け良いスタートが切れた
って感じですいよいよ来月は7回目の車検なんですよねぇ
何事もなければ良いんですけど。。。
うちも道路の雪はなくなったんですが
路肩に溜まった塩カルが巻き上げられて…
切りっぱなしのバッテリーは主治医が充電してくれてました
でも走り初めはまだ先です
５月のビトフェスには、M社長のOpen Cup引っ張ってきて下さいマセ
ウチのバッテリーは6年ぐらい経ってますが２ヶ月放置でも平気ですね。12Vギリギリですけど・・・
バッテリーの寿命は放電の回数に反比例するみたいですので、毎日乗るよりは偶にしか乗らないのが耐用年数は伸びますね。
↓延命装置というのもあるようですよ。
http://www.hi-grove.com/
マセの場合、オルタの方が消耗が激しかったりして・・・
マセの場合、バッテリーよりオルタの方がダメダメってのは間違いありませんけど。。。（爆）