本日は 横浜の花火大会
と、言う事で 仕事を大急ぎで片付けて、花火見物に
この日は、日曜日に夢マリからYBMへ廻してあったクラブのヨットでの観覧
「集合時間に間に合うかな～」と、思いながら 余裕の30分前にはYBMに・・・
・(仕事じゃなければ、とても敏速）
他の参加メンバーも集まり、予定時刻 （18：15）出航
さすがに、大きなヨット(約40ft）は良いですね
マリーナを出て 機走開始・・これがまた静かで、花火に向かう他船の引き波で
ローリング、ピッチングを多少するが、とてもゆっくり
風が、少しあるとの事で、ジブを展開（ファーラーは便利です）
ジブを上げたとたん、風が落ちてしまったが、ベイブリッジ前まで 機帆走
（揺れも抑えられるし）
途中、錨泊中の本線をギリギリで交わし（錨泊しているから、近寄れる距離です）
、早速 ビール、ビール
つまみ、つまみ、と持ち寄った物を頬張る
ベイブリッジをくぐる頃には、すっかり日が落ち、暗闇に
しかし、本牧、山下のクレーンの明かりが幻想的
港内に入ると、海も静かに 、前には みなとみらいの灯りが、
でも、ここからだと ほかの船が ほとんど見えない すご～くすいている様な
感じ、・・・・・・・と、花火も始まり（19:15）
この日のキャプテンはＯさん、 船を進めるうちに、小型の船、屋形船、クルー
ザー、ヨット と沢山の船の灯りが目に入ってきました
船と船の間は１０ｍくらい、その間を 華麗なる舵裁きで、右へ、左へと
静か～に 入っていきます
(横浜港は みんな アンカーは打たずに 流している状態です）
そしていつの間にか、目の前に船が一隻も居ない場所まで、
そうです、一番前まで入っていました
バウの下には 進入禁止のオレンジに光るブイがあり、これを超えると
警戒船が寄ってきて、マイクで注意されます(1回だけ注意を受けたが）
シャンパンを飲みながら バウデッキに腰掛、花
火見物、さすがに、ここですと 大きいです 音の時間差も殆どがありません
この日は、涼しく(24度）心地よい風と、ビールと、花火、心地よいわずかな揺
れと、今までの花火見物で最高でした
時々、他の船が、警戒ブイを超え、警戒線がそのたびに左右に走り注意していま
した。（この時、「別にいいじゃん」「ちょっとくらい」と、思っていたのです
が、その後、風が真向かいに変わり、花火のかけらや破片が落ちてくるようにな
りました。
［なるほど。よく考えられた ラインだ・・」と納得してしまう、私です
いくら静かな 横浜港内でも風と、流れはあります、その中を Ｏさんの舵さば
きで、殆ど場所を変えずに ”keep” 最後まで特等席でした
途中、湾マリから出航したメンバー艇 ２隻と合流
艇速が、伸びず 大変だったようですが 何とか花火には間に合った様です
この後、２隻（BWとM）Sは また 長い航海（？）へ旅立ちました
花火も、終わり、私は、横浜港で下船、上陸をさせていただき、お先に帰宅とな
りました（21：15）
船は このあと無事、YBMへ戻ったとの連絡がありました（22：00）
花火の中、廻りを常にワッチし続け、アルコールは勿論、１滴も飲まないで、操
船してくれました、Ｏさん、本当に有難うございました。＆お疲れ様でした
今日の教訓 「花火見物の時は船長をしない」・・・すみませんです(^^ゞ
PS: 遠く、長崎では事故が合ったようです。気をつけましょう
花火見物のボート衝突 長崎・大村湾、３人病院へ
2006年 8月 2日 (水) 01:52
１日午後１０時ごろ、長崎県大村市の長崎空港から南東約３キロの大村湾で、
ボート２隻が衝突。１隻が転覆し、両船の乗客乗員計１３人のうち６人が海に投
げ出された。全員がすぐに救助され、うち３人が病院に搬送されたが命に別条は
ないという。
佐世保海上保安部によると、衝突したのは遊漁船「正栄丸」とプレジャーボート
「ときつ丸」で、正栄丸が転覆した。２隻は同日、大村市で開かれた花火大会見
物のため海上に出ていた。
と、言う事で 仕事を大急ぎで片付けて、花火見物に
この日は、日曜日に夢マリからYBMへ廻してあったクラブのヨットでの観覧
「集合時間に間に合うかな～」と、思いながら 余裕の30分前にはYBMに・・・
・(仕事じゃなければ、とても敏速）
他の参加メンバーも集まり、予定時刻 （18：15）出航
さすがに、大きなヨット(約40ft）は良いですね
マリーナを出て 機走開始・・これがまた静かで、花火に向かう他船の引き波で
ローリング、ピッチングを多少するが、とてもゆっくり
風が、少しあるとの事で、ジブを展開（ファーラーは便利です）
ジブを上げたとたん、風が落ちてしまったが、ベイブリッジ前まで 機帆走
（揺れも抑えられるし）
途中、錨泊中の本線をギリギリで交わし（錨泊しているから、近寄れる距離です）
、早速 ビール、ビール
つまみ、つまみ、と持ち寄った物を頬張る
ベイブリッジをくぐる頃には、すっかり日が落ち、暗闇に
しかし、本牧、山下のクレーンの明かりが幻想的
港内に入ると、海も静かに 、前には みなとみらいの灯りが、
でも、ここからだと ほかの船が ほとんど見えない すご～くすいている様な
感じ、・・・・・・・と、花火も始まり（19:15）
この日のキャプテンはＯさん、 船を進めるうちに、小型の船、屋形船、クルー
ザー、ヨット と沢山の船の灯りが目に入ってきました
船と船の間は１０ｍくらい、その間を 華麗なる舵裁きで、右へ、左へと
静か～に 入っていきます
(横浜港は みんな アンカーは打たずに 流している状態です）
そしていつの間にか、目の前に船が一隻も居ない場所まで、
そうです、一番前まで入っていました
バウの下には 進入禁止のオレンジに光るブイがあり、これを超えると
警戒船が寄ってきて、マイクで注意されます(1回だけ注意を受けたが）
シャンパンを飲みながら バウデッキに腰掛、花
火見物、さすがに、ここですと 大きいです 音の時間差も殆どがありません
この日は、涼しく(24度）心地よい風と、ビールと、花火、心地よいわずかな揺
れと、今までの花火見物で最高でした
時々、他の船が、警戒ブイを超え、警戒線がそのたびに左右に走り注意していま
した。（この時、「別にいいじゃん」「ちょっとくらい」と、思っていたのです
が、その後、風が真向かいに変わり、花火のかけらや破片が落ちてくるようにな
りました。
［なるほど。よく考えられた ラインだ・・」と納得してしまう、私です
いくら静かな 横浜港内でも風と、流れはあります、その中を Ｏさんの舵さば
きで、殆ど場所を変えずに ”keep” 最後まで特等席でした
途中、湾マリから出航したメンバー艇 ２隻と合流
艇速が、伸びず 大変だったようですが 何とか花火には間に合った様です
この後、２隻（BWとM）Sは また 長い航海（？）へ旅立ちました
花火も、終わり、私は、横浜港で下船、上陸をさせていただき、お先に帰宅とな
りました（21：15）
船は このあと無事、YBMへ戻ったとの連絡がありました（22：00）
花火の中、廻りを常にワッチし続け、アルコールは勿論、１滴も飲まないで、操
船してくれました、Ｏさん、本当に有難うございました。＆お疲れ様でした
今日の教訓 「花火見物の時は船長をしない」・・・すみませんです(^^ゞ
PS: 遠く、長崎では事故が合ったようです。気をつけましょう
花火見物のボート衝突 長崎・大村湾、３人病院へ
2006年 8月 2日 (水) 01:52
１日午後１０時ごろ、長崎県大村市の長崎空港から南東約３キロの大村湾で、
ボート２隻が衝突。１隻が転覆し、両船の乗客乗員計１３人のうち６人が海に投
げ出された。全員がすぐに救助され、うち３人が病院に搬送されたが命に別条は
ないという。
佐世保海上保安部によると、衝突したのは遊漁船「正栄丸」とプレジャーボート
「ときつ丸」で、正栄丸が転覆した。２隻は同日、大村市で開かれた花火大会見
物のため海上に出ていた。
