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新型新幹線N700SのJ0編成、試運転を撮ることができました。
編成記号は「J(ジェイ)」
番号は先行試作車を意味する「0(ゼロ)」です。
先月までは夜間の試運転のみだったんですが、今月からは昼間の試運転も開始。
2年後のデビューに向けて、淡々とテストプログラムをこなしていくのでしょう。
まだ真っ白な車体のうちに撮れてホッとしていますが、よく見ると既にノーズはけっこう汚れていますね。
ファインダーを覗く前、肉眼で遠くから近づいてくる姿は、正直に言って現行のN700系(N700A含む)と全く見分けがつきません(苦笑)
ヘッドライトの形状が違うことや、光源がLEDに変わっていると分かっていても、全く同じに見えます。
でも、ファインダーを覗いてアップでその姿を見たときは、全く違って見えます。
ちょっと真四角に見えると言うか、ノッペリした感じですね。
個人的には正面の写真を撮るなら現行のN700系の方がカッコイイ気がしますが、どうでしょう。
でも今風の感じは確かにしますね。
たぶん、たくさん見かけるようになると、現行のデザインは一気に古く見えるんでしょうね。
そして何よりビックリしたのは、通過音が静かなことです。
これはもう明らかに違います。
今後、試運転を撮る機会は増えてくると思います。
色々な場所、シチュエーションで記録したいと思います。
編成記号は「J(ジェイ)」
番号は先行試作車を意味する「0(ゼロ)」です。
先月までは夜間の試運転のみだったんですが、今月からは昼間の試運転も開始。
2年後のデビューに向けて、淡々とテストプログラムをこなしていくのでしょう。
まだ真っ白な車体のうちに撮れてホッとしていますが、よく見ると既にノーズはけっこう汚れていますね。
ファインダーを覗く前、肉眼で遠くから近づいてくる姿は、正直に言って現行のN700系(N700A含む)と全く見分けがつきません(苦笑)
ヘッドライトの形状が違うことや、光源がLEDに変わっていると分かっていても、全く同じに見えます。
でも、ファインダーを覗いてアップでその姿を見たときは、全く違って見えます。
ちょっと真四角に見えると言うか、ノッペリした感じですね。
個人的には正面の写真を撮るなら現行のN700系の方がカッコイイ気がしますが、どうでしょう。
でも今風の感じは確かにしますね。
たぶん、たくさん見かけるようになると、現行のデザインは一気に古く見えるんでしょうね。
そして何よりビックリしたのは、通過音が静かなことです。
これはもう明らかに違います。
今後、試運転を撮る機会は増えてくると思います。
色々な場所、シチュエーションで記録したいと思います。