新型PEUGEOT 208のEVモデル「PEUGEOT e-208」がいよいよ登場です！優れた動力/走行性能と環境性能を実現しているほか、専用内外装加飾がが導入されていますので、さり気なく特別感を演出。
プジョー・新型e-208 GT Line（パノラミックガラスルーフ装着車）
＞＞ボディカラー：ヴァーティゴ・ブルー
「e-208」は、スポーティな「GT Line」とエレガントな「Allure」の2機種がラインアップ（ガソリンモデルに設定されているエントリーグレード「Style」は、e-208では未設定です）。内外装の基本デザインは、ガソリンモデルと共通となっていますので、e-208専用加飾により個性を主張しています。
パワートレインには、高効率電動モーター（定格出力57kWの交流同期電動機）が搭載され、最高出力100kW（136ps）、最大トルク260Nmを発生します。50kWhの大容量リチウムイオンバッテリーとの組み合わせにより、満充電状態で、航続可能距離は403km（JC08モード）！ちなみに、リチウムイオンバッテリーは、8年間16万km保証です！
電動パワートレイン@e-208 GT Line→ 
【スペック＠e-208】■最高出力：100kW（136ps）/5500rpm■最大トルク：260Nm/300-3674rpm■交流電力量消費率（JC08モード）：131kWh/km■一充電走行距離：403km（JC08モード）■リチウムイオン電池：50kWh（総電圧：395V）■駆動方式：前輪駆動
ボンネット内には電動モーターが備わり、ガソリンモデルとは異なり、PEUGEOTレタリング付きの樹脂製カバーが備わります（ガソリンモデルではエンジンカバーのみ）。カバーには、高電圧への注意ステッカー（日本語表記）が貼付されています。→ボンネット裏側のパッド部はガソリンモデル同様となります。
ガソリンモデルにおいてリヤフェンダー左側の給油口だったところが、e-208では充電用ポートに変更されています。こちらもガソリンモデル同様にリッド部（外側カバー）を手で押し込むと開くことができます。充電に関しては、200V電源での「普通充電」とCHAdeMO規格の「急速充電」に対応しています。・・・交流電源を直流電源に変換する7.4 kWオンボードチャージャーも搭載。
3kWコンセントタイプで50km分が約3時間、6kWウォールボックスタイプでは50km分が約1.5時間で充電が行えます。また、急速充電においては、50分でバッテリー容量の約80%まで充電することが可能となっています。駆動用バッテリーユニットは、フロア下（フロントシート下辺りとリヤシート下辺り）に搭載されています。→ボディフロア下はアンダーカバーが備わりフラットに構成。
電気自動車のPEUGEOT e-208は、パワートレインの違いのみならず、エクステリアデザインも一部異なりますので要チェックですよ～！
まずはフロントデザインですが、ライオンエンブレムがe-208専用のブルー加飾が加えられた「ダイクロークライオンエンブレム」をはじめ、フロントグリルもボディ同色仕様の「フロントグリルボディカラード」が備わります。こちらは、グリルフィン部分が通常のクロームメッキからボディ同色となるもので、展示車両は、ヴァーティゴブルーということでトータルでブルー色に！
同時に、Cピラー部とリヤエンブレムには、e-208専用の「eモノグラム」が装着されています。この他、フロントエンブレム同様にリヤのライオンエンブレムもブルー加飾仕様となっています。→フロントの208エンブレムには「eモノグラム」が備わらないのもポイントです。
足元は、e-208のGT Line専用デザインの「17インチアロイホイール[SHAW]ブラックツートーン」が装着されています。ガソリンモデルのGT Lineｍのブラックツートーン仕様でスポーティなデザインとなっていましたが、e-208では、よりフラットで大きく設定された空力特性に配慮したスポークデザインとなっています。この他、リヤバンパー形状も異なりまして、電気自動車の為、マフラーレス仕様に！
←PEUGEOT e-208 GT Line@内装
インテリアもエクステリア同様に、基本デザインが共通となりますが細かな違いがあります。まずは、ステアリングホイールでして、こちらには、ガソリンモデルではパドルシフトが備わりますが、電気自動車のe-208では、パドルシフトは非装着となります。
また、パワートレイン起動/停止用のスイッチは、ガソリンモデル同様に「ENGINE START STOP」表記となるのも注目ですよ～！そして、シフトノブも注目でして、電気自動車の仕様に合わせシフトパターンが変更（P、R、N、D、B）となり、Bポジションが追加されています（パドルシフトが備わらない為、シフトノブ付け根に備わっていました「M」ポジションスイッチも非装着となります）。
e-208では、スマートフォンのアプリ「MYPEUGEOT」からリモート操作で車両情報（バッテリーの充電状況）を確認したり、事前にエアコンを作動させる（リモートによる温度設定変更は不可）等が行える「eリモートコントロール」に対応しています。
ラゲッジルームは、ガソリンモデルと同様のサイズを実現していまして、リヤシート側のフロア下には駆動用バッテリーが搭載されている為、スペース効率を考慮して、ガソリンモデルに採用される「スペアタイヤ」は搭載されず、e-208専用装備として「タイヤパンクキット」が搭載されています。→こちらのe-208には「普通充電ケーブル（3kW 200V 15A）」も付属します。
