池袋線所属の38107Fが、2月17日より1週間限定で貸出されました。
これは2061F廃車による仮埋と思われますが、その後池袋線所属の2095Fを新宿線に転属という形で池袋線へ返却されました。
2095Fが池袋線所属になったのは2021年11月で、2063Fの代替として転属しましたが、1年半経たずして新宿線へ戻ってゆきました。
38107Fの新宿線貸出は、2011年ぶりのようで西武園入線経験もあるようです。
2/17 5626レ 各停西武新宿 38107F
新所沢4番を発車する運用だったため、出た所で。
12月17日、西武園イベント開催のため、32101F+32102Fが西武園線を走行しました。30000系2+2の営業運転は、7年前の狭山線以来久々となります。
木々の横の間を駆け抜ける 6249レ
高架化工事中の東村山駅を発車する2+2
6251レ
ｸﾊ32200側のLEDが使われることがなく、比較的劣化がしていない状態なのがわかります。
6258レ
近くを流れる柳瀬川と連結面
6259レ
北山公園の池と連結面
6261レ
ｸﾓﾊ32102の3号車表示
2+2の運転情報モニター
続いて西武園線での運用を終え、小手指車両基地へ入庫後の32101F+32102F
車11に入庫した32101F+32102Fと、車14:32105F，車15:32104F，車16:32103F｡
32106F以外の2連が揃いました。
翌日12月18日
入換準備中の32101F+32102F
入換は32102Fの後すぐに、32101Fが入換を行っていました
車1へ入庫する32102Fと、入換中の32101F、車14 32105F、車16 32103F。
車15に留置されていた32104Fは、263F+247Fの甲種のため早めに退けられたようです。
こんなにわかりやすく2連が置かれることはほとんどないため、特別感を感じました。
11/12〜11/14の間、埼玉県民の日ウィークということで昨年同様に飯能〜西武秩父の所定4両2ドアの運用に38101F DORAEMON-GO!!が充当されました。
11/13に一往復だけ撮影しました。
5023レ 吾野〜西吾野 秋らしい模様を絡めつつ。
5032レ 芦ヶ久保〜正丸
おまけで、同じく青い模様が大半を占める52席。下地の色は金色だとか…。
ここは終日逆光となります。
今シーズンの38101Fは一度も組成されずに終わりそうですね。
2019年11月4日、32103Fが小手指から玉川上水へ回送されました。玉川上水にて乗務員訓練が行われるためかと思われます。現在ではすでに返却済みです。
小手指～西所沢
ｸﾓﾊ32103の前面は、車番が読めませんね(笑)。32101,32102,32104,32105,32106は車番が綺麗なので、消去法でわかるかと思います。
30000系の車番の黒ずみは38803 38804 38105 38805 38107 38807 38109 38809 38810 38811 32103で見られます。1号車よりも8号車、そして池袋線所属車に汚れが多いのはなぜでしょうか。(38104F,38110Fは現在新宿線ですが、汚れたのは池袋線時代)
8月下旬に38116Fが入曽〜新所沢間でわずかにドアが開くということがあり(こちらに詳細があります)、それ以降38117F,38118Fも運用離脱し、新宿線は4+4+2などが増発していましたが、9月10日頃より38116F,20日頃より38117F,27日より38118Fが運用に復帰しました。38117F,38118Fはデジタル無線工事を玉川上水で行ってから復帰しました。38118Fはライオンキングラッピングの間に故障してしまい復帰の時には解除されたのでかなり短い期間のラッピングとなってしまいました。
復帰した38117F
復帰した38118F
38116Fは撮れませんでした。
気づけば新宿線の30000系でデジタル無線工事が行われていないのは離脱中の38115Fと38116Fだけになってしまいましたね。
離脱していた時の4編成、別の理由で1月から離脱している38115Fも一緒に留置されています。8月下旬から9月上旬の間は、7次車以降の8両編成全て運用に入りませんでした。
38115Fは今年で製造6年なので、今年中に全検で武蔵丘入場すると思いますがそれまではこのままですかね。
11月19日より38105Fにて伊藤園のラッピングをして運用入りしています。38112Fでも過去に似たようなキリンのラッピングがあったなぁと。
10月29日、SEIBU HALLOWEENでお馴染み(?)の30101Fが臨時で池袋～石神井公園～練馬を走りました。30101Fは100周年のラッピングの時にも臨時に使われていますのでひょっとしたら30000系の中での臨時は30101Fが一番使われているのかもしれません。
@富士見台
10月11日より30101Ｆが西武ハロウィーン企画で今年はワタナベトレインとなりました(撮影したのは10月10日)。側面は個人的に前回よりは違う意味で怖くて、前面はあまり力を入れていない感じでした。前面にナオミさんは留守…。
前面はともかく側面…
12月16日に西武小手指にやってきた38117Fですが、相変わらず試運転すらすいていない状態です。理由は分かりませんが作業員さんが中にいるときもあるみたい（写真は日曜だったため人は確認できず）なので他の30000系と作りが違うのかそれとも…。機器も含めて対して変わってないようにも見えましたけどね
12月13日に38116Fが「みんなで作ろう、100年トレイン 100年アニバーサリーフォトコンテスト」ラッピングになり臨時が走りました。停車駅はいつもと変わらず下りで開業当時からある駅に止まりました。今回のラッピングは意外に格好いいです。また新宿線の38115Fもラッピングされています。
小手指 9902レ 回送 38116F
小手指 801レ 臨時 38116F もっとトリミングすれば良かったかな..。
稲荷山公園 9904レ 回送 38116F
南入曽 38115F 斜めってる画像でごめんなさい。。。
11月21日から11月23日にかけて38116Fの甲種輸送が行われました。
今日は折田恭平さんと行動。
飯能駅に行ったあと所沢駅へ
来ました263F
そして新秋津へ向かいました。
10連の時より遅くまだ連結してました。
後
モハ38216号車には
フンが....。
263Fが38116Fの近くに寄ってきました。
これで所沢へ
所沢へ行きましたが263F+38116Fは撮らず。
行ってしまいました。
この後小手指へ行きましたが間に合いました。
この辺で折田恭平さんとお別れ。有り難うございました。
30分後にはアントと連結
小手指には32102F+38104F、32104F、32103F+38105F、32101F+38103F、30104Fと30000系が沢山!?（その他未確認）
30104F甲種輸送です。
自分は9：00くらいに新秋津に着きました。既にEF65－2090はいませんでした。
後半小手指に間に合わなかったのでこんな感じ。クラシックが睨んでますね。
12：37頃所沢
14：24頃
14：27頃
