エビスサーキットに行くにあたって…
そう！外装交換！(๑•̀ᄆ•́๑)ゞ
先ずは現状から左！
右！
前！
後！
右斜め後！
フェンダーも黒で統一
(ミラーが青い…)
「1100 RR」ってなってるｗ
プラリペアするかな〜
アレ？あららら？
∧∧ ∧∧ ｱﾚｱﾚ?
∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ)
｀ヽ |）
| _ |～
U U
なんで？
ここまで見るとバイク屋さんっぽ…
本業？原宿の現場も終わって…
自分、電話料金払ってるよね？
(*ﾉ´□｀)ﾉｶﾞﾝﾊﾞﾚェェｪｪ… 俺…
なんとなくバイクカスタム画像を
ネットで見ていて…
見つけた！
コレはカッコイイ！！だろうｗ
隼にGSX-Rのシートを付けている
隼もカッコが良いケド…
そうじゃ無い…
「ツアラーにSSのシート」と言う
スタイルが良い！
つまり
CBR1100XXブラックバードに
CBR1000RRのシート
(；－ω－)ｳｰﾝ…
先立つものが無い…
DCBS(連動)解除こっちが先かなぁ〜
SC57 純正ステム
SC57 社外(ABM)トップブリッジ
SC44 フロントフォーク
SC44 ブレーキキャリパー
SC44 フロントホイール
SC44 ブレーキディスク
SC44 フロントアクスルシャフト
コレで倒立化も出来て
フロントヘビーになれるｗ
ホイールをマルケとかにすれば
バネ下軽量化出来るケドwww
一体どれくらいかかる？
堅実に考えたら
「F連動解除」 CB1300SF（SC54）用
アウターチューブ
キャリパー
フェンダー
アウターのキャリパー取付面を
0.5～1.0ｍｍ削り加工
∧,_,∧
( ・ω・）
/ ~つと）㌧☆ﾅﾙ〜
「R連動解除」 CB1000SF用
Rディスク
キャリパー
キャリパーサポート
マスターシリンダー
こっちになるかなぁ〜
しっかし先人の方って(｀°∀°)/ｽｯｹﾞｪ
本業は相変わらず
電話ならない…
本部？確認中…
ᶠⁱᴳʰᵀᵎᵎ(,,•ω•,,)و⚑⁎∗〜俺www
前回の更新からもぉ37日もたってるｗ
早いなぁ〜w先日の立ちゴケ？の時のキズ…
ペンキ痕…
結構耐えたケド腰をかばい
手を離してしまった…
(ゴメンな…)
壁との距離は近かったので割れ無し
ペンキ痕がぐりっと付いた
買って来たコンパウンド
磨き始める…
最初は極細目の9800からやって
次に仕上げの7500の順番で、
最後にキズ消し3000…
この順番には意味あって
細かい番手から研磨していって
そのままキレイになればおｋで
順番に粗くしながら研磨していく。
昔(25年位前)からこの方法なので今更感があるけど…
結果…
駄目かぁ〜ｗ
結局3000番からｗ
磨いて
磨いて
擦ってやっとここまでキレイに…
7500番に変更〜♪
あらかた磨いてやっと9800番ｗ
どぉだろ？
自分的にいい感じｗ
11月21日は恒例の岩井サーキット早く日が落ちるので
16時30分までに片付け開始ｗ
最近、またバイク乗ってない…
シートカバーめくって…
パシャリ♪
かっこいいｗそうそう、今日は聖夜(イヴ)ｗ
昨日都内で自分にも
サンタがｷﾀーヾ(°∀° )/ー!助手席の窓から良いねしたら
信号待ちでお菓子くれたｗ
ありがと〜♪
そういや今日も居たなｗ
