NS50F#64キャブ⑦

さて、このダンボールはと言うと…
キャブボックス必要だなと思い
イメージを膨らませている所ｗ

リア側はシートに合わせるかなぁ〜

オープン過ぎるｗ横も必要だなコレは
でもキャブセッティング出来なくなりそうな予感ｗ

ひとまずダンボールは終わり〜

夜間作業は駐輪場で(*´艸`*)

120℃まで耐えれるらしい
ちょっと大き目で型取り出来た

インマニ側はピッタリサイズ

右側から見て

左側から見て

この隙間でキャブバラしたり
少し狭い気もする

右側はバタつき防止策で追加補強

吸気はだいぶ隙間出来た

おまけ〜
さてコレは何の台？

滑り止めもバッチリ！

工具用の台でした〜♬

※非売品

NS50F#63キャブ⑥

前回の走行会でコーナー途中での失速で怖い思いとピットに戻るとファンネルからガゾリンがドバァ〜って…

何が悪いか考えて見て油面かなぁ〜？
フロート周り？何だろ…
ってなったので

「リードバルブをポチっｗ」

んで今回は
「OKO 24 Type PWK」
Made in TAIWAN

とKITACO PWK28 スーパーパワーリングを準備♬

セット内容はコレで全部

箱の裏面は英語と台湾語？

しっかりPWK24の文字が

反対はOKOの刻印が

信用ならない台湾製のジェット類ｗ

CR系のマニホを装着

横から見た図ｗ

マニホ側から見るとキャブの厚み分段差がある。これって流れに影響あるのかな？段差無くしたいトコロwww

コレは何だろ？まぁ気にしない事にｗ

底面を開けてみたけど、これはエンジン近すぎて使えないかもねｗ

トップを開けて見たｗ
ニードルは5段の真ん中セット

少しなら余長の調整いけそう
トップの固定ネジがいびつ

全体的にネジが若干いびつだったりエッジやバリが多い印象
前日から準備www

ノーマルキャブwww

サクサクっとバラして

ココに新しくキャブ入れるとなると配線邪魔かな？

リードバルブとインマニセット〜♬

スロットルワイヤーを外すの忘れてた〜ｗ

簡単にセット出来るもんだね〜
技術進歩ってやつ？
マニホのバンドは上で締める様にしなきゃ無理っぽ

バッテリーレスキットが邪魔でキャブトップ付かない…
ストレート形状だからかなぁ〜
レスキット移設やなぁ…

ファンネルも付けて見たwww
キャブボックス必要だなこりゃ…

後はホース類で完了かなぁ〜

後はコレの移設だなぁ…
移設先はシート裏かな

ホース完了〜　ﾔｯﾀﾈ(๑˃̵ᴗ˂̵)و✻

ちょっと乗って来たけど
前よりグワッと加速時にパワーがあるのが体感できた
コレはセッティング出たら凄く良くなるって想像も容易だな

ピットガソリンドバァ状態からの復旧案として一回新品で試してみようって魂胆だったりｗ　(๑>؂•̀๑)ﾃﾍﾍﾟﾛ
「それで社外入れたら比較出来なくね？」
ってツッコミ有るかも知れないけど良いんですwww
レース車両作ってるのとはちょっと違って、言うなれば90年代の走り屋っぽくしたい。
「街乗り最強！最速！」ってノリの方が良いかなって思って。それの方が自分っぽいwww

そう元々、「SRT 無所属」
(SRT=Street Racing Team)
だからwww

NS50F#62ハンドル廻り②

ハンドルは外すかも知れないけど
メインキーは外さないからトップブリッジの下側からSUSボルト長さ50mmで固定すれば…ふと思いつくｗ
ナットかまして

両方固定で

袋ナットもSUSを

ボルト突き出しはこれ位で

2mmのアルミカラーをかましておくｗ
今後2mm板で何か付けたくなってもコレで挟み込める仕様に

イイ感じじゃね？

マンションの駐輪場で急々と組み上げてしまう。なんせ次回走行会まで2週間きったから　ﾔﾍﾞｪ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾔﾍﾞｪ

だいぶマシになってきた。

コンビニまで試走…

皆さんお気付きだろうか…？
(*ﾉω<*)ｼﾏｯﾀ!!!ミラー忘れてた。
良い子のみんなは真似しない様に〜ｗ

ライトはLEDで貰い物ｗ

町中走るのはセッティングが主になってるからなぁ

コイツで街乗りとかはまだ結構不安が残る。次回はキャブやりたいなぁ〜

NS50F#61ハンドル廻り①

ハンドルって初かな？
先日のタップ大作戦決行 です!
タップ加工は時間も遅かったので
曲げ加工に行った行きつけのBRILLIANTROAD様
いつもありがとうございます！
感謝♪感激♪(´∀｀人)です。
固定完了〜♬

ガーっとサンダーで切り込み3本！

先っぽテーパー加工
(やり過ぎたｗ)

コレで成功すれば良いなぁ〜

こんな感じｗ
加工と施工の結果は責任を負いかねますのであしからず。(自己責任論ｗ)

ちょっとだけ入れたら行けそうだった

17mmで締めては緩めの繰り返し

ボルト長さ比較
NS50F 65mm

NSR50 40mm

結構違うな
両方いい感じに重いケド締まったと思うｗ

左側

右側

イイ感じじゃね？
と思ったのも束の間…

‥σ(๑• . •๑)？ｱﾚﾚ…？

ハンドルロックプレート付かないｗ
ボルトの長さが足りない…

で、外したハリセパはコチラ〜
クニャってなってるwww

写真右側が左ハンドルｗ
ハイサイド怖ぇぇぇ…

こんなに曲がるんだ〜
大事に乗らなきゃ〜って思う

こうやって仮組み状態で解ったケド
ハンドルポジション高くなったかな？

タンク側からだと尚高く見える
果たしてコレが吉と出るか凶と出るか

後は全部取り付け増し締めして完了かなぁ〜
まずはコレで走って見るかな〜