フロンシフトケーブルとディレーラーを調整します。
■フロントシフトケーブルの交換
錆びて切れそうな状態です。とっとと交換します。
・ボルトを緩めてケーブルをリリース。張力を失ったケーブルは錆びてパラパラ折れる折れる（笑）
・新しいアウターケーブルを旧ケーブルに合わせてカットして準備。
・旧アウターケーブルを外そうとするけど、アウターケーブルの金属製のエンドキャップが本体ガイド部に固着して抜けない・・・。KURE 5-56を吹いてようやく外れた。
・シフトレバーにケーブルが入っていく付け根部のネジを外して、旧インナーケーブルを露出させて中へ少し押し込んでやると、反対側からタイコがついたケーブルが出てくるので引き抜いて取り外し。
・ここからは反対の作業。シマノのステンレス製の新しいインナーケーブルをシフトレバー装着しようとするが何故か通らない。やむなくレバーのカバーを外してケーブルを通すことに（やれやれ）。
・新しいインナーケーブルをアウターケーブルに通して、この自転車はダウンプルなので下からガイドを経由してフロントディレーラーにケーブルを固定。
■フロントディレーラーの調整
調整をはじめると異常を発見。
ディレーラーの１番外側に入らない、2番目の位置で止まらない。シフトレバーで押してぎゅっと張力をかけ、一段緩めようとすると中間がなく、バンっと全部弛緩してしまう。ディレーラーの調整ネジも回転はすれども動いていない。
これは誤算だったなあ、シフターとフロントディレーラーは買ってないわ、この連休には間に合わない。街乗りなので、しばらくリア変速でいくか（でも何か悔しい）。
