パジェロミニの下回りの錆を確認中、盛り上がったところをハンマーで軽くたたいたら、おにぎり大の穴があいてしまいました。平成9年車ですからちょっとまだ腐るには早いのではないの？パジェロミニ、ジムニーでもそうだけど普通車に比べたら、防腐処理がまったくなっていない。１０００ｃｃクラスの方ががしっかりしている。（パジェロミニ、ジムニーの価格からしては）でも、パジェロミニ、ジムニーはほぼ間違いなく都会では使われることは少ないのに、なぜ、こんな防腐処理もできないのか？高い車なのだから（軽自動車のなかで）基本をきちんとしてほしい。４WDだから雪道、悪路に強いではなく、実用車としての資質をつらぬいてほしい。
天気の合間をみて、今日はキャベツのアオムシ退治をしました。葉っぱを一枚一枚めくってアオムシの退治をしましたがこれが結構、大変な作業でした。そんなに大した株を植えているわけではないのですが。うまく隠れているので探すのが大変。モンシロチョウも飛んでいるのでおいかけっこかな？近所で作っている大きい農家のキャベツには穴ひとつ空いていないのに、我が家のキャベツはアオムシの養殖所で穴だらけ、多少はいいけど全部はやれないよ。
久しぶりの、土曜日休みで、朝から早起きして畑の追肥、草むしりで汗を掻きました。大根は、あっという間に花が咲いてきちゃったし、種でも採って次に回そうか？3人家族ではやはり食べきれない！まあ、私の気分転換の場所だからね。一坪くらい芝生を植えたので休憩小屋も造りたいし！夢は膨らむけど？
午後はジャガイモをためし掘りしてきます。
午後はジャガイモをためし掘りしてきます。
スバルが国民車として、スバル３６０を生産したように、現在の自動車を牽引するようなスバル３６０のような自動車を生産してほしい。昔は平均的な所得のサラリーマンが買えるような自動車を作ったように、現在のユーザーの希望に合うような自動車、燃費が良くて、価格が安い車、「通勤車、営業車専用」と呼ばれるくらいの質素な車を作って、必要なものはユーザーが取り付けてくださいというくらいの自動車、インターフェースさえしっかり考えてあれば後は堂にでもなります。トヨタに頼らず独自の路線でがんばってほしい。
群馬県の知事新公用車に「レクサスLS６００」を導入という記事が掲載されていました。五年間リースで、月額十七万二千円、五年契約で約一千万円ということですが。今までの公用車のプレジデントよりも燃費がよいからという見解ですが。燃費がどうのこうの以前の問題のような気がしますけど。これって、県民の税金から支出ですよね！
ついに梅雨に入っちゃいました。まだまだ草むしりも終わっていないのに！毎朝、30分の作業ではたかが知れています。今年は、ちょっと肥料が少なかったのか育ちがいまいち、まだまだ、畑も空いているのでたの作物も作りたいし、でも、雨が降ってくれば畑を耕すわけのもいかないし、どうしよう？花木の挿し木でもしようかな？
富士重工のトヨタ傘下への失望、長年スバルストとして見守ってきましたが、トヨタ傘下での軽自動車のダイハツからのOEMなどが伝えられていますが。本当にこれでいいのかと？思わざる得ません。国内外、シュアや利益を求めて混沌としていますが、失敗すればブランドだけのっとられて終わりというのが見うけられますし。富士重工は現状でがんばってくれたらなって言うのが個人的な願望です。採算がとれる位の規模で富士重工独自の路線で進んでいってもらいたかった。いいものを作れば成果はあらわれるし、今後、石油の高騰、日本国内での需要灘は予測されますが。トヨタ方式のなかでの生産は富士重工のスバルのブランドの低下を意味するものではないでしょうか？自動車の未来は決して明るくないし、少量生産の独自の道を歩んでも決して間違いではないのではないでしょうか！トヨタエンジンのロータスなんてロータスなんて言えないように！