ワイヤーを交換するもワイヤー固定をするクリップが無かったりリアブレーキキャリパーのサイドブレーキレバーの不具合等ありオーバーホールを推奨しました。
ワイヤーが切れてしまっていました。
もちろん劣化もありますがそれだけでは無いと思っていました。
左側のキャリパーのサイドブレーキレバー外すとフルードが混入していました。
以前、オーバーホールした様ですがこの部分は手をつけなかった様です。
ピストンも数か月前のオーバーホールだとする?マークが・・。
清掃磨きで何とかなりそうです。
これがサイドブレーキレバーのシャフト。
右側なのですが錆びていました。
こんな状態なのでニードルベアリングもダメで手持ちの中古キャリパーをベースに組み上げました。
またディスクパッドがベース面が錆びており腐食によってパッドとディスクローターのクリアランスもおかしく、パッドの腐食を剥がしてパッドグリスを塗り組付け。
ワイヤーが切れた原因はこのリアブレーキキャリパーのサイドブレーキの動作不良が主因だと思います。
レバーがスムーズに動かないとワイヤーだけ伸ばされ最終的には切れてしまいます。
サイドブレーキが効かない場合はレバーが抵抗なく動くかどうか確認してみてください。
