半年振りに乗ってみた。
掃除してバッテリーを繋いで、燃料コックを捻りエンジンスタート１０回目くらいで、ようやく廻り
ココまでで大汗。
しばらくアイドリングして出発、（近くの本屋まで）
スタンドでオイル交換１．５Ｌ （真っ黒だった）燃料漏れはタンクの付け根辺りを手で捻ると止ま
った。
エンジンはいい音になり無事生還
「こんなに手の掛かるクルマ、なんで乗ってるの？」自分でも時々思うけど、そこに在るだけで
周りの風景や空気を変えるクルマはそう出会えるもんじゃない。
イセッタ３００ http://www.youtube.com/watch_popup?v=fo49f8bk5D0
Ｉｓｅｔｔａ Club of Japanは、以前何度か登録していたことがあります。その当時は
ブログも始める前で書き込みも出来ていなかったと思われます。またそのうち入会するかもしれませんが、その折はよろしくお願いします。ポルセッタさんのブログも以前紹介させて戴いています。
おタンさんよりお知らせ頂きコメントしております。
私は以前BMW300のオレンジイセッタに乗っていて、
今はISOイセッタを所有しレストア中です。
おタンさんよりお聞きになられているかもしれませんが、
「Ｉｓｅｔｔａ Club of Japan」をつくり、特に何をするわけでもないんですが（＾＾；
いつかは日本全国でイセッタオーナーで集まれればなぁ～と思っております。
よろしければ是非メンバーになられませんか？
（会費とか、そういう面倒なことは一切ございません＾＾）
ではでは、
突然のコメントで失礼致しました★
縁あって、地元でキャンプ場を２箇所設計
させていただきました。個人的には、オフシーズンがお勧めですが．．．
（オートキャンプ場です。）
今日、姫路城でお声をかけていただきました「おタン」です。
イセッタクラブで数少ない関西の車両ですので、皆さんに紹介しちゃいますね。