大阪で空港からモノレールに乗りました。
そんなにスピードはありませんが、街の景色を眺めながらゆっくり目的地へ向かう感じなので、地名や看板が読み取れて街を知るにはいい感じでした。
熊本空港
から熊本駅
までモノレールがあれば、熊本の市街地（熊本城や繁華街・白川）を抜けて阿蘇をゆっくり見れるいいコースになるかもな、と感じた次第です。
そんなにスピードはありませんが、街の景色を眺めながらゆっくり目的地へ向かう感じなので、地名や看板が読み取れて街を知るにはいい感じでした。
熊本空港
から熊本駅までモノレールがあれば、熊本の市街地（熊本城や繁華街・白川）を抜けて阿蘇をゆっくり見れるいいコースになるかもな、と感じた次第です。
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高架下の利用までは考えが至りませんでした。
九州新幹線も高架が沢山ありますので、高架下の活用法にも興味が出てきました。
桜町っ娘さん＞
ＬＲＴの高架化、これも斬新な発想ですね
モノレールは結構下が見えるんですよね。
くまもと初見伝さん＞
情報通ですね
道路から見る景色と、ちょっと高いところから見る景色はまた違いますよね。視点を変えると新しい熊本を発見できるかも。
交通センター等からのルートと比較して、所要時間が15分程度で安定していたということが理由だそうですが、定時性を求めるならやはりレール物ですよね。
モノレールだと高さもあり、特に阿蘇などの景色はすばらしいでしょうね。きっと観光客にも人気がでるでしょう。
水道町までは路面で
その下を、自転車と歩行者の道にしてもらうと、少々の雨なら、濡れなくていいなぁ、っと思っています。