SOAP LAND(笑)(;´Д｀)

いやさ、別に「おねぇちゃん」は出てきませんｗｗｗｗｗ

前回「スロットルバルブ清掃」行ってから10日余り、
やっとこさ「泡状クリーナー」を買ってきたので
早速やってみますた。


これが「エンジンコンディショナー」って言って、
汚れをアワアワで包んで落とすヤツですな。


早速、＃１スロットルボディに泡があふれるまで
吹き付けた所です。
ちょっとピンボケして残念な画像ですが、
実は少しばかり「オイル汚れ」とか剥がしてたりします。


これは＃１スロットルの泡が消えて、
エンジン始動させて見た所です。
まぁ汚れ残ってなくて当たり前なのですが、
オイラが疑ってたのが映ってます。
この写真の「メインバルブ」のチョイ手前に
横穴が有って、その穴が各スロットルにあって
そのすべてが「大気圧センサ」に繋がっているのですよ。

後は＃４スロットルまでそれぞれソープランド(笑)にして行きますたｗｗｗ
1スロットルごと行うのは「プラグ失火」を回避するために行ってます。
（以前、７０スープラでやった時に失火させて「出先から帰れなくなりそうに」なったからｗ）


んで結果ですが「約1600回転」ってｗｗｗｗｗ
やっぱり

　　　　　汚　れ　て　た(;´Д｀)

訳ですなぁ～orz
すぐさま「アイドル調整」行って1300回転に合わせました＼(◎o◎)／！

最後に、これは「自己責任」の部分になりますんで
ご理解願います～m(__)m
（万が一、マネして失敗しても責任取れませぬ(;´Д｀)）

私の場合は「サービスマニュアル」を参照し、
「アイドル回転数」の決定条件を熟読して行ってました。

さて、明日はソロツーだなｗｗｗｗｗｗｗ