DTオイル漏れ修理

前から気付いていたオイル漏れを修理

しました。

漏れ箇所はオイルドレンからとチェンジシャフトのオイルシールから。

ここのシールは変えたばかりなんだが…

まずはオイルを抜く。

ドレンを外すだけですが、位置が悪くて

やり辛いね😅

これも変えたばかりだったので再利用

します😎

オイルシールも外しました。

ちょっとつついただけで取れた、

嵌め合いが緩い様です。

(シールの外から漏れてる)

ドレンはパッキンを変えるだけ。

ホームセンターで買ってきた

M12の車用。

用途は同じなので問題無い❓

オイルシールは内側にシリコングリス、

外側に液体ガスケットを塗って組む。

ちょっとはみ出る位がちょうど良いかな❓

抜いたオイル。

700ml入ってるはずだが、ちょっと少ない

漏れた分かな？

新油が残ってたので足しておく。

液体ガスケットの硬化があるので、

一晩はこのまま放置、翌日オイルレスで

エンジンかけると悪いので…

メーターに貼っておく。

こうしておけば気付くだろう。

修理の結果はまた次回。

セロー225シュラウド塗装

やっと激務が終わりました。

本当に終わるのは来週の火曜日なんですが

まぁ終わったと思っていいでしょう😌

先週にやっておいた作業なんですが、

レアになった3RW型のシュラウドを

今年の1月に買ってあったのを塗装しました。

現状は3RW2の緑のシュラウドを

謎の塗料で黒く塗られているので

白で塗りたいと思います。

この塗料ザラザラした触り心地で

ブラストを当てても剥がれません。

剥離剤だと剥がれると思うんですけど、

樹脂なので使いたく無いですね😅

なので、この上から塗装していきます。

(どうせすぐ傷つくからクリアも吹かない)

まず、クリームクレンザーで脱脂兼足付け

をしておきます。

乾いたらミッチャクロンで下地

乾く前に白を塗ります。

ゆっくり塗って行きます。

ここまでは順調でしたが、

何度か塗り重ねましたが、

ハジキが出てしまいました。

こう言う時って、直そうと何回も重ねがち

ですが、ハジキが悪化したり垂れるので、

一旦乾かしてから塗り直したいと思います。

作業は明日の予定❗️

DTで買い物(試走)

前回の日記でオイルポンプやらの調整を

したので試走がてら買い物に出掛けます。

出発前にちょっとクラッチ調整。

クラッチが遠かったので、アジャスターを

半回転緩めておく。

乗った感じはあまり変わらないけど、

プラグがちゃんと焼けてたので安心感は

ある。

でも、オイルポンプのワイヤーを緩めてるので焼き付かないから心配。

そんな事を考えてたらアストロに着いた。

パッドグリスが欲しかったんですが、

見当たらず店内をウロウロ…

諦めかけてた時、やっと発見🤩

ピックツールはついでに購入。

たまに必要な時があるんですけど、

持って無かったので！

次に塗料が欲しかったので、

ホームセンターへ。

DCMブランドの安いホワイト

が欲しかったので購入。

これは近々他のバイクで使用します。

他の用事も終えて近所の土手へ。

とりあえず、調整の甲斐は

あった様です😃

次の休みは前から気になってた

オイル漏れを直します。

DTのオイルポンプの調整

先日乗った時、イマイチだったので、

調整しました。

まず、燃焼状態の確認。

全く問題無い、むしろ以前より良い！

アクセル開け方が悪いから遅く感じる

んだろうか？

オイルポンプの状態確認。

まずアイドリング時のストローク確認。

0.15mmのゲージが入りました。

ちょっと強く押すと0.2mmも入ります。

これはOK!

黄色矢印が緑矢印の所にいく

みたいですが、だいぶ離れてます。

アジャスターを緩めましたが、

緩め切っても若干行きすぎてます…

とりあえず、これで様子を見ましょう。

2サイクルなので、マフラーからオイルが

出るのは普通。

燃焼状態が良いからか水蒸気も出てきてて

マフラー出口で乳化してました。

この後、キャブもちょっと調整。

エアスクリューを半回転開けました。

アイドリングも調整。

これで、買い物がてら試走します！

つづく

サツマイモ収穫

趣味の家庭菜園、中々時間が取れずに

放置してたサツマイモを収穫しました！

足の踏み場も無い位に広がったツタ…

片っ端から撤去、植えてた土嚢袋が

出てきました。

1袋目。

2袋目、去年よりも多く採れて満足です！

早速蒸して貰いましたが、

味が薄い？天ぷらが良いかもね〜😁

ついでにまだなる夏野菜も採りました🙄

ワイルドストロベリーも

ちょっとなってたので収穫❗️